Sobre el greix del port
La greix utilitzada en els coixinets es compon d'un lubricant i un espessidor i també conté una certa quantitat de peptizador i additius. Els lubricants són el principal cos de lubricació, principalment l'oli mineral, com el cargol, l'oli de cilindre, etc. A més de l'espessiment, l'agent espessidor també té un cert efecte lubrificant, principalment sals d'àcids grassos (base de sabó), com el sabó de calci, el sabó de so i similars. Un agent de pentinat s'utilitza per millorar l'estat de fusió entre la base de sabó i el cos del petroli. Els additius com el grafit, el disulfur de molibdè, etc., poden millorar les propietats del greix.
(1) Punt de caiguda. És a dir, la temperatura a la qual comença la primera caiguda després de l'escalfament de la greix. Indica la resistència tèrmica de la greix. La temperatura màxima de treball de cada greix hauria de ser de 20 ~ 30 ° C inferior al punt de caiguda.
(2) Penetració. La profunditat a la qual un determinat pes d'un martell cònic cau al greix a certa temperatura durant 5 segons és la penetració de la greix, que indica la viscositat del greix. Si la penetració és massa petita, la greix és massa dura i no és fàcil omplir completament la superfície de fricció; si la penetració és massa gran, la greix és massa suau i probablement es produirà fuita d'oli. Quan utilitzeu greixos, tingueu en compte les condicions d'ús, com ara les condicions ambientals, la temperatura de funcionament, la velocitat del motor, etc. Quan la humitat ambiental és alta, s'ha d'utilitzar la greix amb una forta resistència a l'aigua. Quan la velocitat del rodament és alta, s'ha d'utilitzar el greix amb una consistència feble per evitar la gran pèrdua de fregament del greix a gran velocitat i augmentar l'augment de la temperatura del rodament. I l'eficiència del motor es redueix.
