Un tallador de gespa no és un tallagespa.
Principi de funcionament: talladora de gespa, accionament elèctric (o potència de gasolina), a través del motor d'accionament elèctric (AC o DC), accionat per la corda de sega del motor o la fulla de plàstic i la rotació d'alta velocitat (7500 ~ 12000 rpm, o fins i tot més) talla la tija de l'herba .
Tipus de model:
Tipus de model:
1. Tallagespa elèctrica alimentada per corrent altern
2. Talladora portàtil impulsada per DC
3. Talladora professional de gasolina.
1. Durant l'ús de la maquinària de tallar la gespa, s'ha de dur a terme una inspecció periòdica i s'han de complir estrictament les especificacions de funcionament correctes, per evitar danys de la maquinària al cos humà i el funcionament il·legal de la maquinària, així com alguns accidents i accidents innecessaris. fracassos. Abans de cada ús, cal comprovar si la quantitat de gasolina i oli lubricant és suficient. Si és insuficient, s'ha d'omplir a temps per evitar el desballestament del motor a causa de la quantitat insuficient d'oli lubricant.
2. En el procés d'ús, hem de prestar atenció a la fiabilitat del funcionament de les peces mòbils i de les peces de transmissió de la maquinària i comprovar si la mida de l'espai lliure es troba en el rang de treball normal. Si hi ha un problema, s'ha d'ajustar a temps; Comproveu la fermesa de la subjecció, si s'ha de reforçar amb el temps solt; Escolteu el so anormal de la maquinària, confirmeu els signes de la malaltia i el manteniment oportú. Alguns problemes es poden resoldre o controlar mitjançant l'ajust, la lubricació i altres mètodes. S'han de resoldre a temps per evitar operacions importants com la revisió mecànica o la desintegració, que afectaran la gestió del manteniment i provocaran un augment innecessari dels costos de manteniment.
3. La maquinària de tallar la gespa s'ha de mantenir regularment en el procés d'ús, per aconseguir "tres punts per reparació i set punts per manteniment"; Ha de complir estrictament els requisits del motor d'etiqueta de combustible i oli lubricant, qualitat i relació de mescla (motor de gasolina de dos temps) per repostar. Per exemple, l'oli lubricant del motor B&S hauria d'utilitzar oli SAE40. L'oli del motor s'ha de canviar després de 5 hores per primera vegada i cada 50 hores després de l'engegada. La gasolina hauria de ser no. 93 o superior o sense plom.
