Amb el ràpid desenvolupament de l'economia xinesa, la Xina s'ha convertit gradualment en el centre de processament del món. Al mateix temps, els productes mecànics de la Xina també s'estan desenvolupant a gran velocitat. L'autor introdueix principalment l'aplicació de MOTEC en la màquina d'ompliment i segellat.
La màquina de farcit i segellat té una àmplia gamma d'aplicacions en cosmètics, indústria lleugera (química diària), farmàcia, alimentació i altres indústries. Aquests productes industrials solen triar una mànega com a contenidor d'embalatge, que pot omplir l'interior de la mànega amb ungüent, crema, gel o fluid de viscositat, i després escalfar i imprimir el codi a la cua de la mànega. Al mateix temps, retallar i modelar per produir productes acabats.
En primer lloc, el principi de funcionament del motor passeig
Un motor passeig és un element de control de circuit obert que converteix un senyal de pols elèctric donat en un desplaçament angular o desplaçament de línia. Donat un senyal de pols elèctric, el rotor del motor passeig es gira a través de l'angle corresponent. A causa de la relació lineal entre el senyal de pols elèctric i l'angle de rotació del motor de pas, el motor de pas ha estat àmpliament utilitzat en el posicionament d'alta precisió.
El control de velocitat del motor passeig s'aconsegueix mitjançant la freqüència de pols d'entrada. Quan la freqüència del pols disminueix, la velocitat del motor passeig disminueix; A mesura que augmenta la freqüència, la velocitat augmenta.
En la màquina d'embalatge, el motor passeig impulsa l'actuador, que no només fa que l'estructura mecànica de l'embalatge sigui senzilla, l'ajustament és convenient, la fiabilitat s'incrementa i la precisió es millora considerablement.
En segon lloc, l'aplicació del motor pas a pas en la màquina d'ompliment i segellat
1, el flux de treball
Silo de tubs (contenidor de mànega) → Tub automàtic superior → Posicionament d'identificació → Neteja interior de la mànega (opció) → Càrrega → Cola de fusió en calent → Pressió i segellat, codi de mecanografia → Posicionament de mànega → Cisallat → Descàrrega de producte acabada.
2, el principi de funcionament
Adopte el control del programa PLC. Tub superior automàtic, posicionament de la marca de color, espai interior del tub de neteja de l'aire, boquilla d'injecció profunda en el farciment de tub, calefacció d'aire calent a l'extrem intern de la cua del tub, refredament de la paret exterior al final del tub (cicle de circulació d'aigua refrigerant) prement i escrivint codi, es talla la cua i el producte acabat es descarrega. El paràmetre es mostra digitalment.
En la màquina d'ompliment i segellat, el pas més crític és el posicionament de la mànega. Aquest producte utilitza el motor passeig alemany MOTEC, model SM285-118H, i l'accionament utilitza ST2-80-60.
La velocitat del motor de passeig està preestablerta. El mode de marca de color està equipat amb un interruptor fotoelèctric, i l'interruptor fotoelèctric detecta la posició de la marca de color. Quan es detecta la marca de color, s'emetrà el senyal del commutador de control. Una vegada que el motor de pas pressiona el senyal, la rotació s'atura i, després d'un cert retard de temps, es repeteix la rotació i es repeteix el cicle. Posicioneu-vos amb exactitud d'acord amb la posició del codi de color.
Les característiques del motor passeig s'atribueixen principalment a tres aspectes, un és que la sobrecàrrega és bona. La velocitat no es veu afectada per la mida de la càrrega. A diferència dels motors ordinaris, quan la càrrega s'incrementa, la velocitat baixarà. Per tant, el motor de pas s'utilitza en llocs on la velocitat i la posició són estrictament necessaris. En segon lloc, el control és convenient. El motor de pas es gira en unitats de "passos". Les característiques digitals són òbvies, la qual cosa comporta una gran comoditat. En tercer lloc, l'estructura de tota la màquina és senzilla. La velocitat mecànica tradicional i l'estructura de control de posició són complicades i difícils d'ajustar. Després d'utilitzar el motor de pas, l'estructura de tota la màquina és senzilla i compacta.
