Sep 29, 2018 Deixa un missatge

Causes i mètodes de tractament per a falles com ara un gran desplaçament de corrent i sobrecàrrega de motors submergibles

Causes i mètodes de tractament de benestar de pous amb motors submergibles


El recorregut de l'automòbil submergible amb el rellotge està relacionat amb la tensió de la font d'alimentació, el fracàs de la bomba i el motor i l'ús indegut.


(1) La tensió d'alimentació és massa alta o massa baixa. La tensió d'alimentació és massa alta o baixa, cosa que afectarà negativament l'ús del motor submergible. El mètode de tractament és ajustar la tensió a 342V ~ 400V.


(2) Funcionament bifàsic del motor submergible L'operació bidireccional del motor submergible farà que el corrent del motor sigui massa gran i la bobina de la bobina de l'estator es sobreescalfarà. El temps d'execució durarà molt de temps, cosa que provocarà danys en el devanament de l'estator. Si el motor es troba en operació en dues fases, atureu-vos immediatament i verifiqueu la causa de l'operació bifásica del motor submergible. Per als mètodes de tractament relacionats, consulteu els continguts rellevants de la primera secció d'aquest capítol, "Anàlisi i tractament de falles comunes de bombes submergibles".


(3) El cabal de la bomba submergible per al pou és massa gran (o massa petit) i supera l'abast d'ús, fent que el flux de la bomba submergible per al motor submergible del pou excedeixi el rang d'ús, que sobrecàrrega el motor submergible per al pou: per al pou centrífug Per a bombes submergibles o bombes submergibles per a pous submergibles, el cabal utilitzat és massa gran i la potència de l'eix de la bomba submergible per al pou augmenta, la qual cosa sobrecarregarà el motor submergible per al pou; Per a la bomba submergible per al flux axial, l'elevador utilitzat és alt i el cabal és excessiu. Petita, augmenta la potència de l'eix de la bomba submergible, que sobrecarregarà el pou amb el motor submergible. El mètode de tractament és ajustar adequadament la vàlvula de sortida de la bomba submergible per al pou, i la bomba submergible per al pou centrífug o la bomba submergible per a la circulació mixta s'ha de reduir adequadament en la velocitat (la bomba submergible per al flux axial tipus ha de ser adequadament augmentat en la velocitat del flux) per a fer-ne bé. El cabal de la bomba submergible es troba dins d'un ús normal, evitant així la sobrecàrrega del motor submergible.


(4) Quan l'impulsor de la bomba submergible del pou està bloquejat per pastures d'aigua i deixalles, i la fricció és greu, la pèrdua mecànica de la bomba submergible per al pou augmenta considerablement i la càrrega del motor submergible és molt gran augmentat. Quan el rodet està greument bloquejat per l'aigua i l'herba, el motor submergible fins i tot pot bloquejar-se. Per tant, quan es descobreix que l'impulsor de la bomba submergible està bloquejat per pastures d'aigua i deixalles, s'ha d'aturar immediatament i desmuntar la bomba submergible per al pou, treure la bomba d'aigua i els residus al rodet de la bomba submergible o al passadís de flux, de manera que el rodet gira sense problemes i ràpidament. Reparació de bombes submergibles per a pous.


(5) El mètode de tractament de la inversió de la bomba submergible és canviar la línia d'alimentació o el cablejat del motor submergible a dues fases.


(6) Danys al rodament del motor submergible plens d'oli i el motor submergible bé assecat del pou, el motor submergible ple d'aigua per al pou i el motor submergible protegit per al pou. El rodament de guia lubricat per aigua o el rodament de l'empenta s'utilitza seriosament. Fer reparacions.


(7) Dispositiu de protecció de sobrecàrrega per a la bomba elèctrica submergible per funcionar La bomba elèctrica submergible per funcionar bé està operada. Quan s'activi el dispositiu de protecció contra sobrecàrrega, s'ha de comprovar la causa del funcionament del dispositiu de protecció contra sobrecàrrega: si és causada per una sobrecàrrega o un mal funcionament del motor submergible per al pou, elimineu la sobrecàrrega i la resolució de problemes del motor; si el corrent de funcionament del dispositiu de protecció contra sobrecàrrega és massa petit, el dispositiu de protecció contra sobrecàrrega s'ha de tornar a calibrar.


Enviar la consulta

whatsapp

teams

Correu electrònic

Investigació