El motor de parell gran de la Xina, el motor de parell inclou principalment un motor de parell de CC, un motor de parell de CA i un motor de parell de CC sense escombretes. Les característiques del treball del motor de parell no són una potència de sortida de potència constant, sinó una potència de sortida de parell constant, té característiques mecàniques suaus, poden bloquejar la rotació, però també té els avantatges de baixa velocitat, gran parell, forta capacitat de sobrecàrrega, resposta ràpida, bona linealitat característica, petita fluctuació del parell, etc. Camp d'aplicació: el motor de parell s'utilitza principalment en la producció industrial i agrícola, transport, nacional aparells de defensa, comercials i domèstics, equips elèctrics mèdics i altres camps. El parell motor és el parell de sortida del motor, que és un dels paràmetres bàsics del motor. La unitat comuna és nm (nm). La fórmula de càlcul del parell del motor és t=9549 p / nt és el parell, en nm, p és la potència de sortida, en kw, n és la velocitat del motor, en r/min. El parell motor és el parell de sortida del motor i el parell és un dels paràmetre bàsic El parell de sortida del motor està relacionat amb la velocitat i la potència del motor. El parell transitori es refereix al motor en el canvi de càrrega, el canvi de velocitat del valor de transició i la classificació no té res a veure, específicament, amb això El valor pot superar el parell nominal, si la velocitat del motor és nominal, el motor pot semblar sobrecàrrega de potència, la sobrecàrrega només pot durar molt poc temps, aquest temps depèn del disseny del motor.
