Trenqueu el motor per resoldre el problema
La factura elèctrica s'ha reduït significativament.
Es tracta d'un canvi important després de l'adopció de motors d'alta eficiència i estalvi d'energia a l'estació de bombeig de Guanyin Port, al comtat de Lixian, a la província de Hunan. Fa tres anys, l'Administració d'Enginyeria de Conservació de l'Aigua de Lake Hunan Dongting va trobar accidentalment un nou tipus de motor d'estalvi energètic especial a Wuhan a la Comissió Nacional per al Desenvolupament i la Reforma i el Catàleg Recomanat sobre Productes de Protecció Ambiental del Ministeri de Protecció del Medi Ambient. La contractació i l'ús de nous motors d'alta eficiència i estalvi d'energia ha permès que la taxa d'estalvi d'energia de les estacions de bombament arribi al 3% o més, i l'estalvi energètic global ha assolit més del 15%.
"Si l'eficiència global del sistema motor de la Xina s'incrementa un 5%, l'estalvi d'energia anual serà equivalent a la generació d'energia d'una o dues centrals de Tres Gorges", va dir Zhao Yuejin, el principal redactor del motor nacional d'alta eficiència de la Xina normes.
Això no és una exageració. Com a dispositiu de conducció per a diversos dispositius, com ara un ventilador d'arrossegament, una bomba d'aigua, un compressor, una màquina eina i una cinta transportadora, el motor s'utilitza àmpliament en diversos àmbits com ara la indústria, l'agricultura, el transport i l'administració municipal; és el dispositiu terminal que consumeix més energia. El consum d'energia del motor representa el 64% del consum elèctric total de tota la societat i el 75% de l'electricitat industrial.
La promoció eficient de motors es remunta a 2008. El 2008, la Xina va registrar l'estalvi energètic del sistema motor com un dels deu millors projectes d'estalvi energètic del país. El 2009, també va aplicar aplicacions motores d'alta eficiència i ultra eficients a Huimin Engineering. El 2 de juny de 2010, es va emetre un comunicat en què es deia que els motors d'alta eficiència s'han d'incloure en l'estalvi d'energia. L'abast de la implementació del projecte Huimin ha fet que la promoció del mercat dels motors d'alta eficiència atregui molta atenció.
La vergonyosa situació és que, tot i que els motors d'alta eficiència s'han promocionat durant molts anys, els motors d'alta eficiència no estan totalment integrats al mercat. Actualment, la proporció dels motors d'alta eficiència encara és relativament baixa. "La recerca i el desenvolupament de motors d'alta eficiència de la Xina està bàsicament en sintonia amb el nivell internacional. En els últims anys, el progrés tecnològic ha estat molt optimista, especialment en termes d'eficiència motriu i països estrangers, però malauradament, el motor IE3 produït al nostre país S'utilitza massa poc, la majoria d'ells. S'utilitza per a l'exportació ". Va dir l'acadèmic Tang Renyuan, expert en motors domèstics. Segons les estadístiques del Ministeri d'Indústria i Tecnologies de la Informació, la proporció de motors d'alta eficiència en motors domèstics és només del 5%.
Afortunadament, aquest tema ha rebut l'atenció de l'estat. El Pla Nacional de Millora de l'Eficiència Energètica del Motor, que s'està duent a terme, està previst que trigui tres anys a millorar l'eficiència energètica del motor nacional i promoure la transformació i millora de la indústria motora.
