Benvinguts clients de motor de disseny personalitzats, l'empresa pot personalitzar d'acord amb els dibuixos dels clients motor pas a pas, les característiques de l'operació del motor pas a pas són: en el departament d'enginyeria elèctrica controlat pel controlador de microordinadors, quan el senyal de control de la sortida de microordinadors, a continuació, amplificar el senyal pel conductor, aconseguir l'objectiu de control de l'operació del motor, tot el procés de control no s'utilitza per a cap senyal de retroalimentació , de manera que el model de control del motor pas a pas per a un control típic de bucle tancat, el control tanca el bucle). L'avantatge del control de bucle tancat com el sistema de control és simple, no hi ha retroalimentació pel que no cal reduir el cost del senyal de sensor, però és a causa del control del motor de pas per obrir el control de bucle, de manera que en cas de fora de pas motor o parada, no pot fer una posició correcta sensors d'error immediatament de nou a la compensació, per resoldre problemes similars només pot començar de comprendre les característiques de l'operació motora pas a pas.
L'anomenada parada és quan la velocitat del rotor del motor no pot mantenir-se al dia amb la velocitat d'excitació de l'estator, fent que el rotor del motor deixi de rotació. Tot tipus de motors tenen la possibilitat de parada de motor. En general, les aplicacions motores, la parada sovint provoca el resultat de la crema de bobina sinuós, però la parada de motor de pas només causarà estàtica motora, encara que la bobina encara està en excitació, però com que és un senyal de pols, de manera que la bobina no es cremarà. La parada significa que el rotor és completament incapaç de mantenir-se al dia amb la velocitat d'excitació i arriba a un parèntesi complet. La causa de fora de pas és que el parell de sortida és inversament proporcional a la velocitat de rotació durant l'operació del motor, de manera que el parell no pot carregar la càrrega externa quan disminueix, el que resulta en una petita relliscada. En el cas de fora de pas, només es produeix l'oportunitat elèctrica esglaonada. Per evitar fora de pas, el programa de control d'acceleració del motor es pot configurar d'acord amb la velocitat de rotació i la corba de parell del motor esglaonat.
