Efecte de la ranura auxiliar del rotor de l'imant permanent de la superfície del motor síncron sobre l'eclosió del parell
Prenent un estator de 10 pols, el motor síncron d'imant permanent de la superfície de les ranures de 30 tragamonedas, com a exemple, les ranures auxiliars de diferents formes, números i posicions es col·loquen a la part inferior del nucli del rotor i l'imant permanent sota l'imant permanent i diverses ranures auxiliars S'analitzen per a la càrrega del motor. Els efectes de l'ona de torque i el parell mitjà durant l'operació resumeixen la variació de l'ona de torque amb la mida i la posició de la ranura auxiliar. L'anàlisi d'elements finits mostra que la provisió de tragamonedas auxiliars de rotor raonables i ranures auxiliars d'imants permanents pot efectivament atenuar l'ondulació del torque.
1. Introducció
Segons la posició de l'imant permanent en el rotor, els motors síncrons d'imants permanents es poden dividir en tres categories: el tipus de superfície, el tipus incorporat i el tipus de pols. L'estructura del circuit magnètic del rotor de superfície es divideix en dos tipus: tipus convex i tipus d'endoll.
D'altra banda, l'ona de torque pot provocar sorolls i vibracions motrius, que afecten el rendiment de l'execució i fins i tot la vida del motor. Per tant, el debilitament de l'ona de torque és un dels objectius principals del disseny del motor de imant permanent.
Les dades mostren que l'expressió del parell de torsió del motor síncron permanent magnètic convex superficial derivat del mètode energètic i la descomposició de Fourier s'analitza mitjançant el mètode analític d'anàlisi i la concordança del nombre de pols i la quantitat de tragamonedas del motor i S'analitzen imants permanents. Es dedueix la influència d'alguns paràmetres de disseny, com ara el coeficient d'arc de pols i l'ample de ranura de l'estator en el torque del motor, i es deriva el mètode de selecció òptim d'aquests paràmetres de disseny. A [2], un model analític de subdominis precís del motor d'imant permanent incorporat a la superfície s'estableix en un sistema de coordenades polars bidimensional , que es divideix en tres regions de resolució: subcampo de tragamonedas de l'estator, subdomini de bretxa d'aire i subdomini de tragamonedas de rotor. La posició magnètica vectorial del subdomini es resol amb la solució general, i les condicions de límit entre els subcamps s'utilitzen per obtenir els coeficients harmònics rellevants, proporcionant així condicions per al càlcul del torque de torsió.
Es proposa que es proporcionin diferents tipus de ranures auxiliars, com ara ranures rectangulars, ranures triangulars i ranures semicirculars a la corona d'estator. S'estudia la influència de diversos solcs auxiliars en el torque de trossejament. Es constata que la ranura rectangular té el millor efecte en la supressió del parell de torsió i, en segon lloc, és una ranura semicircular i una ranura triangular, i el parell de talls disminueix a mesura que augmenta la profunditat de la ranura auxiliar i disminueix primer i després augmenta a mesura que augmenta l'amplada de la ranura.
En moltes literatures, el motor de l'imant permanent de la superfície està equipat amb ranures auxiliars a les dents de l'estator per reduir el torque de trossejament. Tanmateix, hi ha poca literatura sobre la influència de les ranures auxiliars en el torque de tija del rotor del motor permanent d'imant permanent. recerca. A més, el torque de trossejament és només una de les fonts de corbes de parell durant l'operació de càrrega del motor i, òbviament, no és suficient per debilitar el torque de torsió. Per tant, per al motor d'imant permanent amb estructura de rotor inserit en la superfície, prenent com a exemple el motor de tragamonedas de l'estator 10 pols, s'utilitza el mètode de simulació d'elements finits per estudiar la ranura auxiliar del nucli del rotor per sota de l'imant permanent i la ranura auxiliar parell a la part inferior de l'imant permanent. La influència de l'ona de torsió durant el funcionament, a través del disseny raonable de la ranura auxiliar, debilita l'ona de torque en la premissa de garantir un gran parell de sortida.
Poseu-vos en compte el motor de màquines expenedores
