En primer lloc, el desmuntatge del motor
Abans de desmuntar el motor, primer desconnecteu el motor i el controlador. En aquest moment, registreu la correspondència d'un a un entre el color del plom del motor i el color del plom del controlador. Netegeu la zona de funcionament abans d'obrir la coberta del motor per evitar que es retirin els residus de l'acer magnètic a l'interior del motor. Marca una marca a la posició relativa del tap final i el centre. Nota: Assegureu-vos de deixar anar els cargols en ordre diagonal per evitar la deformació de la carcassa del motor. El desplaçament radial entre el rotor i l'estator del motor es denomina buit d'aire (buit d'aire), i el buit d'aire del motor generalment està entre 0,25 i 0,8 mm. Després de desmuntar el motor per eliminar la fallada del motor, s'ha de muntar d'acord amb la marca de tapa final original, que pot prevenir el fenomen d'escombra després del muntatge secundari.
En segon lloc, la lubricació de l'engranatge intern del motor
Si el soroll del motor de l'engranatge i el motor de l'eix d'engranatges sense pinzells comencen a augmentar, o l'engranatge del motor es reemplaça, totes les superfícies dentals de l'engranatge han de recobrir-se amb greix, generalment utilitzant la greix N º 3 o especificada pel fabricant oli lubricant.
En tercer lloc, el muntatge del motor
Abans de muntar el motor del raspall, consulteu l'elasticitat de la molla a l'interior del pinzell, comproveu si el raspall de carboni i el pinzell es freguen, comproveu si el raspall de carbó pot arribar al màxim al pinzell i fixeu-vos en Posicionament correcte del raspall de carboni i del canviador de fase. Per evitar pinzells de carboni dolents o pinces de pinzell.
Quan instal·leu el motor, primer netegeu les impureses a la superfície dels components del motor, per no afectar el funcionament normal del motor, i el cos del cubo ha de ser fixat i fort, per evitar que els components estiguin afectats i danyats degut a a la forta atracció de l'acer magnètic durant la instal·lació. La detecció de 36V és normal, la sortida del controlador és de 5V, 12V és normal, i la resistència del motor és normal. Connecteu el motor directament a la bateria de 36V i el motor s'executi amb normalitat.
