Cinc problemes relacionats amb la tecnologia motora
1. Per què el interruptor de fuita es desplaça fàcilment quan s'utilitza l'inversor?
Això és degut a que la forma d'ona de sortida de l'inversor conté harmònics més alts, i el cable entre el motor i l'inversor i el motor genera corrent de fuita. Aquest corrent de fuita és molt més gran que el motor de transmissió de freqüència de potència, de manera que es produeix aquest fenomen.
La corrent de fuita en el costat de sortida de l'inversor és aproximadament tres vegades superior a la de l'operació de freqüència de potència. A més de la corrent de fuita del motor, el corrent de funcionament del protector de fuita seleccionat hauria de ser superior a 10 vegades del corrent de fuita a la freqüència de potència.
2. Vull fer l'experiment de regulació de velocitat de conversió de freqüència del motor. Pot el motor ordinari realitzar la regulació de velocitat de conversió de freqüència? Encara haureu de comprar un motor de freqüència variable?
És suficient utilitzar un motor AC normal per a la prova de regulació de la velocitat de conversió de la freqüència del motor.
El motor DC també pot realitzar conversions de freqüència. Per exemple, l'acondicionador d'aire actual de l'inversor de corrent continu: converteix la potència de CA de freqüència de potència en una font d'alimentació de corrent continu i l'envia al mòdul d'alimentació. El mòdul està controlat pel senyal de control enviat pel microordinador, i la freqüència de sortida de CA és diferent de la sortida del mòdul. La potència DC controlada s'envia al motor DC del compressor per controlar el desplaçament del compressor, aconseguint així el "control de freqüència".
3. Quin tipus de motor és un motor de freqüència variable AC?
En poques paraules, la tecnologia de l'inversor s'utilitza en el control del motor de corrent altern. El motor de freqüència variable de CA és en realitat un tipus de motor que ajusta la freqüència de la corrent altern per ajustar la freqüència de la corrent altern. La freqüència de la corrent altern depèn del convertidor de freqüència. El propi motor no converteix la freqüència. En moltes ocasions on els requisits no són elevats, el motor ordinari més el convertidor de freqüència s'utilitza per regular l'intercanvi. S'utilitza el motor de freqüència variable.
4, la monofàsica inverter de 220V pot canviar la 380v trifàsica?
Sí no. El mateix inversor no pot ser potenciat, i és impossible canviar la 380v trifàsica de la monofàsica 220v. En teoria, això és factible. El transformador s'utilitzarà per augmentar la monofàsica de 220V a 380V i, a continuació, la 380V monofàsica a la trifàsica 380V.
5. El cinturó accionat pel motor d'alta potència té un reductor connectat al motor. Quina és la funció del reductor aquí?
El propòsit del reductor es pot resumir breument:
Redueix la velocitat i augmenta el parell de sortida al mateix temps. La velocitat de sortida del parell es multiplica per la sortida del motor pel reductor de velocitat, però vés amb compte de no superar el parell nominal de la caixa de canvis.
La desacceleració també redueix la inèrcia de la càrrega, i la reducció d'inèrcia és el quadrat de la relació de reducció. Podeu veure que el motor general té dades d'inèrcia.
