Manteniment motor d'alta velocitat de centrifugació d'alta velocitat
Secció centrífuga i accionament d'alta velocitat de centrifugació ultra alta velocitat. Tots ells són motors d'alta velocitat. Per als motors d'alta capacitat, es poden reparar mitjançant el mètode general de reparació dels motors ordinaris. No es poden reparar. Després de la reparació, és possible que no s'utilitzin durant molt de temps. Segons experiència pràctica nacional i estrangera. Introduïu un mètode de manteniment diferent per a un motor d'alta velocitat amb una velocitat de 2O000RPM i un motor general de baixa velocitat.
1. Determineu si l'armadura ha de ser desmuntada
Observeu si hi ha una espurna entre el raspall de carboni i el commutador quan el motor s'executa, el grau d'espurna, (I) no és una espurna. Mostra que tant el raspall de carboni com el commutador són normals i no necessiten reparació; (2) només hi ha 2 a 4 espurnes molt petites. En aquest moment, observeu acuradament si la superfície del commutador és plana. En la majoria dels casos, no és necessari reparar; (3) A més de r amb 4 espurnes molt petites de F, i 1 a 3 grans espurnes, no és necessari desmuntar l'armadura, simplement utilitzeu un paper de lija per moldre el commutador de raspall de carboni; (4 Si hi ha 4 grans espurnes, haureu d'usar un paper de lija per moldre el commutador, o bé afegir acuradament el commutador al cotxe. Això ha de treure el raspall de carboni i l'armadura. Per descomptat, després de processar un commutador gegant, és necessari canviar el raspall de carboni per raspallar el raspall de carboni.
2. Mètode de desmuntatge del motor d'alta velocitat
Perquè quan es treu la tapa final i l'armadura. La vibració danyarà el raspall de carboni. El raspall de carboni primer hauria de ser eliminat del raspall de carboni. També es fixa que l'angle entre el carboni i el dispositiu inclinat no és necessàriament el mateix. Per assegurar-vos que es pot restaurar el pinzell original quan s'instal·len, els raspalls de carboni esquerra i dreta no es revertiran i s'han de treure abans de treure el raspall de carboni. Marqueu els raspalls de carboni esquerra i dreta. Recordeu també no danyar la superfície de contacte entre el carboni i el commutador.
En un extrem del motor d'alta velocitat, normalment hi ha un vent dissipador de calor. A l'altre extrem, pot haver un imant o un anell de mesura de velocitat per mesurar la velocitat. En desmuntar la fulla del ventilador i l'imant o l'anell de mesura de velocitat, vés amb compte de no deixar anar el ventilador. L'imant de mesura de la velocitat està trencat. En segon lloc, ha d'estar orgullós de la bufadora o entre el casquet d'acer magnètic i l'eix, de manera que es pugui instal·lar segons la posició marcada original després de la seva reparació. Atès que la prova d'equilibri dinàmic del motor d'alta velocitat es porta amb una fulla o un anell de mesura de la velocitat (acer magnètic de la velocitat), el muntatge s'ha de muntar segons el símbol quan es desmunta. Aquesta és una qüestió trivial en la reparació del motor en general. Puc fer front a la situació general en la reparació dels motors d'alta velocitat. Perquè una vegada que l'anell de velocitat o la fulla del ventilador estigui dañada. O els segments es munten per marca, fins i tot si les altres parts estan ben reparades. Després del muntatge, pot provocar vibracions desequilibrades de tota la màquina durant l'operació d'alta velocitat.
En desmuntar un motor d'alta velocitat, no podeu utilitzar un martell ni un cop de puny. Si voleu utilitzar un tir dur, haureu d'utilitzar un extractor. Quan utilitzeu un tirador, presti atenció: la part superior de la tirada s'ha de col·locar directament a l'ull superior. Es col · loca un coixinet de protecció a la part superior de l'estenedor i l'ull superior per protegir els ulls superiors de l'eix de l'armadura dels danys.
Fixeu les tapes de finalització a tots dos extrems de l'eMule. Abans de desmuntar, marca els set caps de la part inferior. Per reparar, instal·leu J: tal com és. El rodament de l'armadura del braç R s'ha de netejar acuradament. Netegeu la gasolina a la casa durant la neteja. Quan la gasolina estigui sec, ompliu la càmera de coixinets amb 7014 (o 7018) amb greix. (Els rodaments del motor d'alta velocitat no es poden utilitzar amb mantega normal o disulfur. Molibdè). Posar-lo en un lloc net per al seu ús; si la superfície del commutador és plana i té una brillantor violeta, aquesta és la capa d'òxid que protegeix la superfície del commutador i elimina la pols de la superfície amb un raspall suau.
