Com resoldre el problema del soroll de la vibració?
En aquest sentit, cada família té els seus propis mitjans. Alguns es centren en la resolució de problemes a través del procés, alguns se centren en el disseny del cos del motor, alguns se centren en la resolució de problemes des de la perspectiva del controlador, i les estratègies més àmplies són adoptades pels mestres.
La solució de l'enrutament és una solució passiva. Un mètode comú és millorar la qualitat de la pintura de submergir, com augmentar la quantitat de pintura i la profunditat de remull mitjançant una immersió secundària. Un enfocament similar és millorar la qualitat de la pila del nucli, reduir la quantitat de metralla, millorar la longitud dels extrems i la qualitat de les amarres. L'essència d'aquests mitjans és augmentar la rigidesa i amortiment del sistema estructural, reduint així l'amplitud de la vibració.
La solució de la ruta de disseny de l'ontologia és una solució essencial. La idea principal és reduir la força electromagnètica debilitant la força electromagnètica des de la font de la vibració. Si l'atenuació no és suficient, la freqüència del problema de la força electromagnètica evita la freqüència natural de l'estructura. . El mitjà corresponent té una opció de tragamonedas, que pot canviar significativament la distribució de freqüències de la força electromagnètica; millora la uniformitat del buit d'aire i pot controlar el component de la força electromagnètica, i la bretxa de l'aire desigual provocarà harmònics addicionals i generarà força electromagnètica addicional. Hi ha molts altres mètodes, per no parlar d'un.
Es resol la ruta de control. En el cas que el problema del cos del motor no es pugui eliminar, la iniciativa subjectiva del controlador també es pot exercir, i el maquinari no es pot complementar amb el programari. Un mètode comú és la gestió harmònica. Pot solucionar el problema d'ambdues parts. Per exemple, si s'ha analitzat clarament que els cinc harmònics de l'armadura són la principal font de soroll de vibració, la cinquena harmònica es suprimeix per separat durant el control, reduint així el soroll. Si, al seu torn, el soroll principal és causat per la harmonia de la primera ordre, i la cinquena harmònica de l'armadura pot compensar la força electromagnètica generada per la harmonia dental de primer ordre, llavors injectarem activament la cinquena armadura harmònica, igual que Atac amb verí. Als països estrangers, resoldre el problema del soroll i la vibració des del costat del control s'ha convertit en un punt d'investigació perquè és flexible i no requereix un augment del cost.
A continuació, primer donaré a tres acadèmics estrangers la solució al problema de l'ontologia del motor per obrir idees i inspirar.
El primer exemple és el soroll causat pels harmònics de tija del liquidació concentrada. Algunes persones han modificat les dents de l'estator com es mostra a la figura següent i la superfície de l'arc està aplanada. Es van fer càlculs paramètrics amb l'amplada de la cresta i l'alçada de la cresta com a paràmetres variables. El resultat de l'optimització final és reduir la vibració del motor en un 7%.
El segon exemple és sobre la vibració torsional i els pols oblics. El primer motor d'aquest predecessor va dividir el rotor en dues seccions amb una mitja ranura entre les dues seccions. D'aquesta manera, l'ona de torque es redueix, i el vehicle és més estable durant el procés d'arrencada, però el soroll del motor a 3000-4000HZ es considera particularment gran. El problema rau en la ressonància torsional. La freqüència de manera torsional de tercer ordre de l'estator del motor és de 3725 Hz, i la forma de la vibració s'estira cap amunt i cap avall, i les fases superior i inferior són just davant. El pol obliqui de dues etapes fa que les fases de torque de trossejament de les seccions superior i inferior siguin oposades. Això és altament compatible amb el mode de vibració, que condueix inevitablement a la ressonància torsional a certa velocitat. La solució és millorar el mode de pols oblic. Els dos nous modes pols oblics són els següents. L'efecte de millora del soroll és obvi.
El tercer exemple utilitza la deformació asimètrica i la recombinació del rotor per aconseguir un efecte polar inclinat similar. Com es mostra a la figura següent, hi ha dos tipus de punxonat del rotor, l'arc de la palanca esquerra del punxo A és més petit que l'arc de pal dret, i el punxó B és tot el contrari. Els dos tipus de punxons es combinen en un rotor mitjançant ABA, i l'efecte és molt bo després de la mesura. No només s'ha reduït significativament el soroll de 1000-2000HZ, però també s'ha reduït considerablement el parell de talls.
Si voleu comprar un motor del processador de processament d'aliments, si us plau, fixeu-vos en el motor de mesclador d'alta velocitat.
