Tecnologia motora lineal en perspectives de desenvolupament ferroviari urbà
El ritme de la vida urbana sempre s'està precipitant, en moviment ràpid, les persones que van i vénen, les persones són indefenses, i el ritme de vida d'alta pressió posa molta pressió sobre el transport urbà. En els últims anys, la tecnologia motora lineal ha començat a moure's per millorar la via urbana. Avui esperem el futur desenvolupament de la tecnologia motora lineal en òrbita urbana.
El mode tècnic tradicional d'accionament del motor elèctric rotatiu i la transmissió de la tracció mitjançant l'ús de la roda i el rail tenen els desavantatges de la petita adhesió, la mala capacitat d'escalada i el gran soroll d'execució. El sistema de trànsit ferroviari de LIM soluciona millor aquests problemes. La secció del túnel del sistema d'accionament LIM és aproximadament el 50% del metro tradicional, que redueix considerablement el cost de l'enginyeria civil; el sistema de tracció LIM és un sistema d'accionament no adhesiu, i la capacitat d'escalada pot arribar a 80 ‰, que és molt millor que el tradicional sistema de tracció a les 30 rodes. És molt adequat per al mode de desenvolupament tridimensional "subterrani-alt"; el sistema de transmissió de LIM transmet directament la tracció sense transmissió mecànica intermèdia i sense pèrdua de transmissió mecànica. Ruido reduït reduït. Segons les dades de disseny de Guangzhou Metro Line 4, el seu soroll operatiu només és de 73 decibels. A més, el sistema d'accionament de LIM té un baix cost de cicle de vida, redueix els costos de funcionament i augmenta considerablement la fiabilitat dels equips.
El sistema de trànsit ferroviari de LIM té els avantatges següents: excel·lent rendiment dinàmic; excel·lent rendiment de la corba que passa (el radi de corba mínim pot arribar als 80 metres); l'estructura de la secció transversal del túnel està miniaturitzada; la vibració i el soroll es redueixen considerablement. No són comparables amb els sistemes tradicionals de trànsit ferroviari.
El desenvolupament de trens per a sistemes de lliurament de motors lineals té una llarga història al món. En l'actualitat, hi ha nou línies de sistemes de trànsit ferroviari LIM en quatre països, inclosos els Estats Units, Canadà, Japó i Malàisia.
Crec que en un futur proper, la Xina millorarà i millorarà aquesta tecnologia en benefici dels residents urbans.
