Valor estàndard estàndard de la temperatura de calefacció del motor
Tothom sap que mesurar el grau de calefacció del motor es mesura per "pujada de temperatura" en lloc de "temperatura". Quan el "augment de la temperatura" augmenta de sobte o supera la temperatura màxima de funcionament, el motor ha fallat.
A continuació es detallen les explicacions bàsiques d'alguns conceptes bàsics.
Grau d'aïllament de material aïllant
Els materials aïllants es classifiquen en graus Y, A, E, B, F, H i C depenent de la seva resistència a la calor, i les temperatures de funcionament límit són 90, 105, 120, 130, 155, 180 ° C i 180 °. C o superior, respectivament.
La temperatura màxima de funcionament del material aïllant es refereix a la temperatura a la qual el motor és el més calent de l'aïllament enrotllable durant la vida esperada del motor. Segons l'experiència, els materials Class A tenen una esperança de vida de 10 anys a 105 ° C i materials de classe B a 130 ° C. No obstant això, en condicions reals, la temperatura ambient i l'augment de temperatura no arribaran al valor del disseny durant molt de temps, de manera que la vida general és 15-20. curs. Si la temperatura de funcionament excedeix la temperatura de funcionament del material durant molt de temps, l'envelliment de l'aïllament s'intensifica i la vida es redueix molt. Per tant, durant el funcionament del motor, la temperatura és un dels principals factors que afecten la vida útil del bobinatge.
