Mesures de soroll i soroll motor
El control del soroll és una part important de la protecció del medi ambient i el soroll motor és un important indicador tècnic per mesurar la qualitat dels productes motors. Per tant, controlar el soroll del motor s'ha convertit en un tema important per a la supervivència i el desenvolupament dels fabricants de motors a casa ia l'estranger. L'article analitza i discuteix les principals causes del soroll i les mesures de reducció acústica adoptades.
Quan el motor està funcionant, solen existir una varietat de fonts de soroll que coexisteixen alhora. Es generen diferents sorolls per diverses parts del motor, i les diferents parts del soroll formador del motor generalment no estan correlacionades, de manera que es poden estudiar per separat i prendre mesures especials de reducció de soroll. .
1, soroll electromagnètic
El soroll electromagnètic es deu principalment a canvis en el temps i l'espai, i és causada per la força de tracció magnètica que actua entre les diverses parts del motor. El camp magnètic en l'espai de separació de l'aire és una ona de rotació on l'ona radial causa deformacions radials i vibracions periòdiques de l'estator i del rotor, i és una font de so per formar el soroll. La majoria de les ones sonores són irradiades per l'estator i altres components a l'espai circumdant, convertint-se en "soroll aeri", i la major part del soroll electromagnètic és "soroll aeri". Hi ha moltes raons per al disseny i el fracàs, que també provoquen un augment del soroll electromagnètic, com ara: desequilibri de tensió magnètica; influència de la saturació del nucli; efecte de les ranures obertes; soroll generat per oscil·lació de flux; excentricitat dinàmica del buit d'aire; impulsió en la font d'alimentació de tiristori Component; component harmònic a la xarxa elèctrica; cinta asíncrona trencada; Motocicleta de corrent continu i corrent altern de gir a terra; El nucli de corrent altern no és apretat; El buit d'aire de muntatge és desigual. Per tant, reduir adequadament la densitat de flux de l'aire del motor i augmentar la bretxa d'aire. Si s'utilitza el tub d'indució en el disseny, el buit d'aire desigual del motor de corrent continu i la corba magnètica del motor de corrent altern es redueixen el soroll harmònic i electromagnètic de la dent. Mesures efectives. Augmentar la rigidesa del marc pot reduir la vibració i el soroll generats per la força fonamental de rotació d'ona en els camps de l'estator i l'espai d'aire del rotor. La millora de la uniformitat del conjunt d'espais d'aire i la qualitat d'apilament del nucli són beneficiosos per reduir el soroll electromagnètic.
