Requisits bàsics de l'eix del motor
(1) Té força suficient. És a dir, sota la càrrega normal i les condicions especials especificades (com el curtcircuit sobtat, etc.), cap part de l'eix pot produir deformacions o danys residuals.
(2) Tenir la suficient rigidesa. És a dir, la desviació de l'eix ha d'estar dins del rang permès.
(3) Hi hauria d'haver prou diferència entre la velocitat crítica i la velocitat de treball per evitar la ressonància.
Abans de realitzar càlculs mecànics, s'ha de determinar inicialment la geometria de l'eix. Un mètode convenient que s'utilitza habitualment és referir-se directament a la mida de l'eix del motor que s'ha produït. Les dimensions rellevants en el disseny electromagnètic també es poden utilitzar, o el diàmetre i la mida del diari del centre de l'eix (és a dir, el nucli de ferro) es pot determinar a partir de dades empíriques i fórmules mecàniques, i després la longitud de l'eix es determina d'acord amb el esbós estructural del motor dissenyat.
Segons les estadístiques del motor produït, el diàmetre de la part central de l'eix és d'aproximadament 1/3 a 1/4 del diàmetre exterior de l'estator o del diàmetre exterior de l'armadura per a motors menors de 1000 kW. Els motors asíncrons tenen un petit buit d'aire i, en general, són prop de 1/3 per augmentar la rigidesa de l'eix.
En el disseny preliminar, el valor de moment de flexió no es coneix. En aquest moment, el concepte de força torsional es pot aproximar primer, i el mínim diàmetre dmin del eix rotatori en la part del parell de transmissió es determina segons el parell T, i el càlcul es mostra a l'equació (1):
TN: el par motor nominal del motor, TN = 9565PN / nN (vaca / mesurador), PN és la potència nominal (kW), nN és la velocitat nominal (rev / min).
En motors verticals petits i mitjans (com ara diversos motors verticals per a bombes, ventiladors i centrífugues), el diàmetre d0 de l'eix de l'eix sol ser del 10 al 15% més gran que el diàmetre mínim de l'eix de la transmissió; En un motor, d0 és generalment proper a aquest diàmetre mínim. El diàmetre de la revista sol estar entre el diàmetre de l'eix i el diàmetre de l'eix. Les dimensions específiques s'han de determinar després de l'arrencada (rodament) o el càlcul de lubricació porta (lliscament).
