Requisits tècnics motoritzats
Tenen diferents requisits especials en termes de requisits de càrrega, rendiment tècnic i entorn de treball:
1. El motor d'accionament del vehicle elèctric necessita una sobrecàrrega de 4-5 vegades per complir els requisits d'acceleració o escalada a curt termini; Els motors industrials només requereixen dues vegades una sobrecàrrega.
2. La velocitat màxima dels vehicles elèctrics és necessària per assolir 4-5 vegades la velocitat bàsica quan es trepitja la carretera, mentre que els motors industrials només necessiten un potència constant, que és el doble de la velocitat bàsica.
3, el motor d'accionament del vehicle elèctric ha de ser dissenyat segons l'estil de conducció del model i el conductor, i el motor industrial només ha de ser dissenyat d'acord amb el mode de treball típic.
4, el motor d'accionament del vehicle elèctric requereix una alta densitat de potència (generalment requerida per assolir 1kg / kw) i un bon mapa d'eficiència (alta eficiència en un rang ampli de velocitat i parell), que pot reduir el pes del vehicle per ampliar el rang de conducció; Els motors industrials generalment consideren la densitat de potència, l'eficiència i el cost, i optimitzen l'eficiència al voltant del punt de funcionament nominal.
5. Els motors elèctrics d'accionament de vehicles requereixen una alta capacitat de control, alta precisió en estat estacionari i bon rendiment dinàmic; Els motors industrials només tenen un requisit de rendiment específic.
6. El motor d'accionament del vehicle elèctric està instal·lat al vehicle de motor, l'espai és petit i el treball es troba en un ambient dur com l'alta temperatura, el mal temps i les vibracions freqüents. Els motors industrials solen treballar en una posició fixa.
Amb les necessitats dels consumidors, el desenvolupament dels motors de vehicles elèctrics també ha de mantenir el ritme dels temps. Els consumidors no només requereixen que els vehicles elèctrics siguin de gran abast, sinó que també requereixen velocitats més ràpides i requisits encara més elevats. En pujar, si canvien automàticament les marxes. O sempre hi ha un fort parell, i serà pla per a terrenys muntanyosos.
