Vibració motriu - motius mecànics
1, el propi motor
El rotor està desequilibrat, l'eix es doblega, l'anella esvelta es deforma, els estancs i els espais d'aire del rotor són dispars, els centres estàtics i els centres magnètics del rotor són inconsistents, el coixinet és defectuós, la instal·lació bàsica és baixa, el mecanisme mecànic no és prou sòlid, la ressonància és fluixa, el cargol del sòl està solt, i el ventilador del motor està danyat.
Cas típic:
Després que el motor de la bomba de condensació de fàbrica hagi substituït el coixinet superior, el motor esclata augmentant, i el rotor i l'estator tenen lleugers cartutxos. Després d'una inspecció minuciosa, es troba que l'alçada de l'elevador del rotor del motor és incorrecta, els centres magnètics del rotor i estator no estan a l'alçada i els torns de capçal d'empenta es tornen a ajustar. Un cop instal·lada la tapa, s'elimina la falla de la vibració del motor.
Després del manteniment del motor d'elevació, la vibració ha estat massa gran, i hi ha indicis d'augmentar gradualment. Quan el motor està enganxat, la vibració del motor continua sent gran, i hi ha una gran quantitat de moviment en la direcció axial. La desintegració va trobar que el nucli del rotor està solt. També hi ha un problema amb el balanç del rotor. Després de reemplaçar el rotor de recanvi, s'elimina la falla i el rotor original es torna a la fàbrica per a la seva reparació.
2, amb l'aspecte d'acoblament
L'acoblament està malmès, l'acoblament està mal connectat, l'acoblament no està centrat, la càrrega està desequilibrada mecànicament i el sistema ressona. La part de connexió del sistema de l'eix està desalineada, la línia central no coincideix, i el centrat és incorrecte. La causa d'aquest fracàs es deu principalment a una alineació deficient ia una instal·lació impròpia durant el procés d'instal·lació.
També hi ha un cas en què algunes de les línies centrals de les parts interconnectades coincideixen en l'estat fred, però després d'un període de funcionament, la línia central es trenca a causa de la deformació del rotor i la base, generant vibracions.
Cas típic:
a. El motor de la bomba circulant, la vibració ha estat massa gran durant l'operació, el motor està inspeccionat sense problemes, el ralentí també és normal, la classe de la bomba considera que el motor està funcionant amb normalitat i, finalment, el motor té un centre massa positiu diferència S'elimina la vibració del motor.
b. Després de canviar la polea de la sala de calderes, el motor vibrarà durant la prova i s'incrementarà la corrent trifàsica del motor. Comproveu tots els circuits i components elèctrics sense problemes. Finalment, la polea es troba inalterada. Després del reemplaçament, s'elimina la vibració del motor i el motor és trifàsic. El corrent també torna al normal.
La companyia se centra en la producció d'automòbils d'obturador automàtic.
