Prova d'una sola vegada de lubricació de vida dels coixinets del rotor del motor
El rodament de boles lubricades amb oli que s'utilitza en el rotor del motor es caracteritza per un baix suport de càrrega, alta precisió, llarga vida útil, parell de fricció reduït i alta estabilitat. En condicions normals de funcionament, un factor important que afecta la vida útil, el parell de fricció i la fiabilitat és la lubricació del rodament. Quan el rodament es troba sota certes condicions de treball (com l'entorn tancat al buit), només pot dependre de l'oli lubricant que conté la gàbia per mantenir la lubricació del rodament i mantenir el rotor del motor funcionant amb normalitat. És una lubricació única. L'entorn de treball especial (segellat al buit) i els requisits de llarga durada del rotor del motor, encara que s'utilitzi el coixinet de la gàbia que contingui oli, és difícil complir els requisits. És necessari proporcionar un sistema de subministrament de petroli a joc per complementar el subministrament de petroli per assegurar una lubricació suficient del rodament. Quan l'oli es subministra al rodament, cal analitzar l'estat de lubricació del rodament per determinar el temps aproximat de reabastecimiento de combustible.
Lubricació de rodaments Encara que hi ha moltes fórmules de càlcul teòric i experiència d'aplicació, tenen considerables limitacions. El model matemàtic i el coeficient empíric de la fórmula de càlcul s'estableixen generalment en les condicions de qualitat del procés ideal, i els valors obtinguts tendeixen a desviar-se del valor real. La complexitat i la sistemicitat de la lubricació del cofre determinen que l'anàlisi de proves i assaigs són una base important per a les proves amb disseny de lubricació.
La vida de lubricació única del rodament es refereix al temps durant el qual el rodament pot mantenir el funcionament normal mitjançant la lubricació cíclica establerta per l'oli lubricant contingut a la gàbia sense relubricació externa. La manera de fracassar no és una falla de fatiga, principalment a causa de la falta de lubricació per produir un fracàs de precisió, que al seu torn provoca una falla de desgast. Per tal d'estudiar l'efecte de la lubricació única sobre la vida del rodament del motor, es va dur a terme una prova de simulació 1: 1 en les mateixes condicions de treball.
