Falla de fum o massa calor per al motor de brotxa DC a l’engròs
Tractament de fallades de fum o temperatura massa calenta del motor de corrent continu:
El motor de corrent continu pot fer que la temperatura interna del motor de corrent continu augmenti o fins i tot es fumi quan es treballa durant un llarg període de temps, en un ambient de temperatura elevada o quan els components interns del motor fallin. No pànic en una situació així. Per tal de ser segurs i fer front a avaries del motor, hem de parar atenció als següents punts:
1, el voltatge d’alimentació del motor de corrent continu és massa elevat, de manera que l’imant del nucli passa per saturació i fa que la temperatura del motor augmenti massa: si la tensió d’alimentació excedeix l’estàndard, s’hauria de resoldre amb el departament d’alimentació.
2, la tensió d’alimentació és massa baixa, la temperatura del motor és massa alta sota la càrrega nominal: si la tensió de la línia d’energia és massa gran, es pot substituir la línia d’energia més gruixuda; Si la tensió d'alimentació és massa baixa, podeu contactar amb el departament d'alimentació per augmentar el voltatge d'alimentació.
3, cremant la línia, es va cauteritzar el cor de ferro, de manera que el consum de ferro augmentava: fer proves d’inspecció del cor de ferro, reparar el cor de ferro, solucionar problemes.
4, fregament en fase de ferro del rotor fixat: comprovar la causa del fracàs Si el buit del rodament és massa limitat, hauria de substituir el nou rodament, si l’eix està doblegat, s’ha d’investigar i manipular, s’ha de manipular el nucli de ferro o deformar-se, per eliminar el fracàs.
La superfície del bobinat està coberta de brutícia o matèria estrangera, cosa que afecta la dissipació de calor del motor: netejar o netejar el motor i fer que la rasa de ventilació del motor sigui llisa.
Les cinc situacions anteriors són les raons de la fallada del motor de corrent continu a causa de l’alta temperatura que es troba diàriament. S’espera que es puguin solucionar alguns problemes d’alta temperatura del motor de corrent continu en la producció de treball diari, i es poden evitar algunes pèrdues i problemes de seguretat.
