Principi de selecció de motor a pas

principi de selecció de motor a pas

1 Primer determineu el parell requerit pel motor de pas per arrossegar la càrrega.

La forma més senzilla és afegir una palanca a l'eix de càrrega i treure la palanca amb un balanç de molla. La tensió multiplicada per la longitud del braç és tant el moment de càrrega. O teòricament calculat sobre la base de les característiques de la càrrega. Atès que el motor de pas és un motor de tipus de control, el parell màxim del motor de trepitatge que s'utilitza normalment no supera els 45 Nm. Com més gran sigui el parell, major serà el cost. Si el parell del motor de pas que trieu és més gran o supera aquest rang, podeu considerar afegir desacceleració. Dispositiu.

2 Determineu la velocitat màxima de funcionament del motor passeig.

L'índex de velocitat és molt important en la selecció del motor de pas. La característica del motor de pas és que a mesura que la velocitat del motor augmenta, el parell disminueix. La velocitat del pas està relacionada amb molts paràmetres, com la tensió de conducció del conductor i el motor de pas. Corrent de fase, inductància de fase del motor de trepitjar, trepitjar la mida del motor, etc. La regla general és: com més gran és la tensió de maniobra del motor de pas, més lent és el parell de torsió; com més gran és la fase de corrent del motor de pas, més disminueix el parell del motor de pas. lent. En el esquema de disseny, la velocitat del motor de pas ha de ser controlada a 1500 rpm o 1000 rpm, que per descomptat no està estandarditzada. Consulteu .

3 Segons els dos indicadors importants del parell màxim de la càrrega del motor de pas i la velocitat màxima del motor de pas, i aleshores referiu-vos a la , podeu triar el motor de trepitatge que us convingui. Si creieu que el motor de pas que heu seleccionat és massa gran, podeu afegir un reductor de velocitat, que pot estalviar costos i fer que el vostre disseny sigui més flexible. Per escollir el percentatge de reducció adequat, cal tenir en compte la relació entre el parell i la velocitat i triar la millor solució.

4 Finalment, considereu deixar un cert marge de parell del motor passeig (com ara el 30%) i el marge de velocitat del motor de pas.

5. Intenta triar un motor de pas híbrid que tingui un rendiment superior al motor passiu reactiu.

6 Intenta seleccionar el controlador del motor passeig subdividit i fer que el motor del motor passe a funcionar en l'estat subdividit.

7 Al seleccionar i no entendre la incomprensió d'un sol pas del parell del motor a pas, és a dir, com més gran sigui el parell del motor pas a pas, millor, i s'ha de considerar juntament amb l'índex de velocitat del motor a pas.

8 Es pot seleccionar un controlador del motor de passos amb una tensió de la unitat més alta per a majors requisits de velocitat.

9 Quan es compra, tant si es tracta d'un motor de pas trifàsic com d'un motor de trepitjat trifàsic, no existeix cap requisit específic, sempre que l'angle de pas del motor de pas pot complir els requisits d'ús.