Els proveïdors de motors de bldc us indiquen que l’efecte de la freqüència de sortida del motor de corrent continu és massa alt
La freqüència inicial del motor de CC no hauria de ser massa alta. Això és degut a que la velocitat del motor de corrent continu és zero quan s'inicia. En el procés d'inici, el parell electromagnètic sobrepassa la màscara d'inèrcia de la peça giratòria, a més del parell de resistència de la càrrega, de manera que s'engega el motor. La càrrega és més pesada que el funcionament continu.
Si la freqüència del pols és massa alta en l’arrencada, la velocitat del rotor no es mantindrà al dia amb la velocitat a la qual gira el camp magnètic de l’estator, de manera que la posició on s’acaba el primer pas està molt per darrere de la posició d’equilibri i del rotor. la velocitat no augmenta gaire en els passos posteriors, mentre el camp magnètic de l’estator està encara gira cap endavant a una velocitat proporcional a la freqüència del pols, de manera que la distància entre el rotor i la posició d’equilibri es torna més gran i, finalment, el pas del el rotor cau fora de la zona d’estabilitat dinàmica i es produeix el fenomen de l’extinció o oscil·lació, de manera que no es pot iniciar el motor.
La freqüència inicial de diversos motors de CC és diferent. Cal determinar la freqüència inicial a partir de les dades de descripció del motor. Molts motors de corrent continu amb alta freqüència de partida fan servir un funcionament de doble voltatge, és a dir, el moment d’inici canvia d’alta tensió a baixa tensió i menor la mida de pas, més gran és la freqüència. Posada en marxa, més alta és la potència, més adequada per a operacions d'alta freqüència.
