La relació de desacceleració, és a dir, la relació de transmissió del dispositiu de desacceleració, és una mena de relació de transmissió, que es refereix a la relació entre la velocitat d'entrada instantània i la velocitat de sortida del mecanisme de desacceleració, indicada pel símbol "i".
El mètode de representació general de la relació de desacceleració és 1 com a denominador, i la relació de velocitat d'entrada i velocitat de sortida connectada amb ":". Si la velocitat d'entrada és de 1500 r/min i la velocitat de sortida és de 25 r/min, la relació de desacceleració és: i=60:1. La relació de desacceleració del mecanisme de desacceleració general és la relació de desacceleració real, però alguns reductors especials, com ara un reductor cicloide o un reductor harmònic, de vegades s'arrodonien pel mètode d'arrodoniment, i no tenen el denominador, si la relació de desacceleració real pot ser de 28,13, i l'anotació és generalment marcat 28.
1, definiu el mètode de càlcul: relació de desacceleració=velocitat d'entrada velocitat de sortida, la relació entre la velocitat d'entrada connectada i la velocitat de sortida, si la velocitat d'entrada és de 1500 r/min, la velocitat de sortida és de 25 r/min, aleshores la relació de desacceleració és: i=60:1
2, mètode de càlcul del sistema d'engranatges: relació de desacceleració=nombre de dents de l'engranatge conduït nombre de dents de l'engranatge actiu (si es tracta d'una desacceleració d'engranatges múltiples, llavors el nombre de dents de l'engranatge conduït de tots els parells d'engranatges engranats i llavors els resultats es poden multiplicar.
3, mètode de càlcul de la relació de desacceleració de la corretja, la cadena i la roda de fricció: relació de desacceleració=diàmetre de la roda accionada diàmetre de la roda activa.
Funcions principals:
1. Reduïu i augmenteu el parell de sortida i la relació de sortida del parell segons la relació de desacceleració de la sortida del motor, però cal tenir en compte que no supera el parell nominal del reductor.
2, la desacceleració també redueix la inèrcia de la càrrega, que es redueix al quadrat de la relació de transmissió. Podeu veure que el motor general té un valor d'inèrcia.
