La diferència entre el motor d'inducció i el motor ordinari
Un motor asíncron monofàsic és un motor que només requereix una font d'alimentació de CA monofàsica, i està compost per un estator, un rotor, un rodament, una carcassa i una tapa externa. L'estator es compon d'una base i un nucli amb bobinats.
Estació de motor:
El parell del motor que funciona a la potència nominal s'anomena torque nominal. En aquest moment, la velocitat és la velocitat nominal. A causa de les característiques externes del motor (també conegut com la característica de sortida i la característica del parell), la velocitat (n) del motor es canvia amb la càrrega a l'eix. Torqueu la càrrega TL) (TM-TL = fórmula algebraica amb n), ja que la càrrega augmenta fins a cert punt, la velocitat baixarà bruscament. Quan la càrrega a l'eix provoca que la velocitat del motor caigui a 0, es diu que està bloquejat. El parell és el parell de parada en unitats de kg. m, és la quantitat física que mesura la màxima capacitat de sortida d'un motor.
Quan el motor està bloquejat, el factor de potència és extremadament baix. Quan el motor està bloquejat, el corrent (anomenat corrent de bloqueig) pot arribar a 7 vegades el corrent nominal. Si el temps és llarg, el motor es cremarà. Per tant, la prova general del motor inclou la prova de parada.
En general, el motor té una funció de protecció contra sobreescalfament. Un cop bloquejat el motor, el corrent augmenta ràpidament, donant lloc a una gran quantitat de calor. Després d'un cert grau de calor, el motor es desconnecta automàticament. En el mode de protecció, el motor no funcionarà fins que s'esgoti la calor. Per reprendre el treball, per evitar aquesta situació sovint es produeix, generalment necessitem una unitat de control electrònic per mesurar la corrent de treball del motor. Una vegada que el corrent supera el valor normal, la font d'alimentació es tanca immediatament, i les alarmes del timbre.
Motor sense nans contra motor de nucli de ferro, nucli raspallat i sense raspallat. Només es tanca la pel·lícula de plàstic. El rotor de la bobina de coure té un imant permanent amb un nucli. El rotor té un nucli o el seu nucli no té ferro. La potència del motor del nucli és més petit que el del cotxe de joguina. El mode de disseny del motor té un nucli més gran i una sortida més gran.
El motor sense raspall generalment és un motor asíncron trifàsic que pertany al motor síncron de corrent continu brushless. Pertany al motor de l'eina elèctrica del pinzell motor (talladora elèctrica, etc.). La majoria tenen motor brush brushless motor de velocitat, simple control, pinzell motor de velocitat. Bon control
