Diferència entre motor síncron i motor asíncron
Principi de funcionament d'un motor asíncron(motor d'inducció) és generar un corrent induït al rotor a través del camp magnètic giratori de l'estator, generant un parell electromagnètic i el camp magnètic no es genera directament al rotor. Per tant, la velocitat de rotació del rotor ha de ser inferior a la velocitat síncrona (no hi ha aquesta diferència, és a dir, la velocitat de lliscament, no hi ha corrent induïda pel rotor), per la qual cosa s'anomena motor asíncron: i el rotor del motor síncron El mateix genera un camp magnètic de direcció fixa (utilitzant un imant permanent o Es genera el corrent CC. El camp magnètic giratori de l'estator "arrossegueix" el camp magnètic del rotor (rotor) per girar, de manera que la velocitat del rotor ha de ser igual a la velocitat síncrona, que també s'anomena motor síncron.
Quan s'utilitzen com a motor elèctric, la majoria d'ells utilitzen màquines asíncrones; els generadors són tots màquines síncrones. La diferència entre el motor síncron i el motor asíncron:
Quan un corrent altern trifàsic passa per un bobinatge d'una determinada estructura, es genera un camp magnètic giratori. Sota l'acció d'un camp magnètic giratori, el rotor gira amb el camp magnètic giratori. Si la velocitat de rotació del rotor és exactament la mateixa que el camp magnètic giratori, és un motor síncron; si la velocitat de rotació del rotor és menor que el camp magnètic La velocitat, és a dir, les dues no estan sincronitzades, és el motor asíncron. El motor asíncron té una estructura senzilla i s'utilitza àmpliament. El motor síncron requereix que el rotor tingui un pol magnètic fix (imant permanent o electromagnètic), com ara un alternador i un motor de CA síncron. La velocitat de l'estator és menor que la velocitat de rotació del camp magnètic giratori i, per tant, s'anomena motor asíncron. Bàsicament és el mateix que el motor d'inducció.
s=(ns - n) / ns. s és la relació de lliscament, ns és la velocitat del camp magnètic i n és la velocitat del rotor.
Fonamental:
(1) Quan un motor asíncron trifàsic està connectat a una font d'alimentació de CA trifàsica, el bobinatge de l'estator trifàsic flueix a través d'una força magnetomotriu trifàsica (força magnetomotriu de rotació de l'estator) generada per un corrent simètric trifàsic i genera un camp magnètic giratori.
(2) El camp magnètic giratori té un moviment de tall relatiu amb el conductor del rotor i, segons el principi d'inducció electromagnètica, el conductor del rotor genera una força electromotriu induïda i genera un corrent induït.
(3) Segons la llei de la força electromagnètica, el conductor del rotor que porta corrent està sotmès a una força electromagnètica en el camp magnètic per formar un parell electromagnètic, que fa girar el rotor. Quan l'eix del motor té una càrrega mecànica, emet energia mecànica cap a l'exterior.
Característiques:
Avantatges: estructura senzilla, fabricació còmoda, preu baix i funcionament convenient.
Desavantatges: el retard del factor de potència, el factor de potència de càrrega lleugera és baix i el rendiment de la regulació de la velocitat és lleugerament pitjor. S'utilitza principalment per a motors elèctrics, generalment no fabriquen generadors!
Un motor asíncron és un motor de CA la relació entre la velocitat de la càrrega i la freqüència de la xarxa connectada no és constant. Els motors asíncrons inclouen motors d'inducció, motors d'inducció de doble alimentació i motors de commutador de CA. Els motors d'inducció són els més utilitzats i, en general, els motors d'inducció són motors asíncrons sense provocar malentesos ni confusió.
El bobinatge de l'estator d'un motor asíncron comú està connectat a la xarxa de CA i no cal que el bobinatge del rotor estigui connectat a altres fonts d'alimentació. Per tant, té els avantatges d'una estructura senzilla, fabricació, ús i manteniment convenients, funcionament fiable, baixa qualitat i baix cost. Els motors asíncrons tenen una major eficiència operativa i millors característiques de treball, i estan a prop del funcionament de velocitat constant des del rang sense càrrega fins a plena càrrega, que poden satisfer els requisits de transmissió de la majoria de maquinària de producció industrial i agrícola. Els motors asíncrons també són fàcils de generar diversos patrons de protecció per adaptar-se a diferents condicions ambientals. Quan el motor asíncron està en marxa, la potència reactiva s'ha de treure de la xarxa per fer que el factor de potència de la xarxa es deteriori. Per tant, els motors síncrons s'utilitzen sovint per conduir equips mecànics d'alta potència i baixa velocitat, com ara molins de boles i compressors. Atès que la velocitat del motor asíncron té una certa diferència de velocitat de rotació amb el camp magnètic giratori, el rendiment de regulació de velocitat és deficient (excepte el motor del commutador de CA). És econòmic i convenient utilitzar motors de corrent continu per a maquinària de transport, laminats, màquines eina grans, maquinària d'impressió i tenyit i fabricació de paper que requereixen un rang de velocitat ampli i suau. Tanmateix, amb el desenvolupament de dispositius electrònics d'alta potència i sistemes de control de velocitat de CA, el rendiment del control de velocitat i l'economia dels motors asíncrons actualment adequats per a una regulació de velocitat àmplia són comparables als dels motors de corrent continu.
Els motors síncrons, com els motors d'inducció, són un motor de CA comú. La característica és: en funcionament en estat estacionari, hi ha una relació constant entre la velocitat del rotor i la freqüència de la xarxa n=ns=60f/p, ns s'anomena velocitat síncrona. Si la freqüència de la xarxa és constant, la velocitat del motor síncron en estat estacionari és constant i independent de la magnitud de la càrrega.
