També hi ha disponible una configuració d'accionament similar a la ModelX, que també està equipada amb dos sistemes d'accionament en tàndem.
El model de doble motor porta un efecte enlluernador, el més important dels quals són dos punts:
1 El temps d'acceleració es fa més breu: agafeu P85D com a exemple, l'acceleració de 100 km és de 3,2 i el P85 de motor únic requereix 4 s.
2 El rang de creuer és més llarg: 85D és 30 milles més llarg que 85: des de 265 milles (EPA) fins a 295 milles.
A més, el motor dual també aporta una millor sensació de direcció i un petit pes motor. Però els altres dos problemes que Xiaobian és més curiós:
1 Per què els sistemes motors dual tenen aquests avantatges? Quina és la seva solució tècnica?
Hi ha moltes configuracions per a 2 motors dobles. Per què Tesla tria aquesta configuració?
Anàlisi de avantatge del motor doble de Tesla
Per què els motors dobles tenen un avantatge de poder, i la majoria de la gent reacciona inconscientment: "L'addició d'un motor és més potent i, per descomptat, l'acceleració és més forta, igual que la CPU passa d'un sol nucli a un nucli dual". Aquesta comprensió simplement fa que el problema sigui senzill. Si només és la recerca d'un major poder, llavors, per què no augmentar el motor original? És senzill i convenient. Hi ha d'haver un misteri, Tesla CTO JBStraubel, dos conceptes en la "especificació de potència i parell" de la tracció total (motor dual) de Tesla, la primera és la bateria i la potència del motor, el segon Un és la distribució eficaç del parell dels dos motors. Potser és el misteri.
