La millora final: per optimitzar el soroll, primer heu d'optimitzar la vibració
Per optimitzar el soroll, la vibració s'ha d'optimitzar primer. Segons la fórmula de càlcul de l'amplitud de la vibració, l'amplitud de la vibració es pot suprimir reduint la força d'excitació, augmentant la qualitat del tap final i augmentant l'amortiment. Finalment, el predecessor va optar per augmentar el mètode d'amortiment per optimitzar, reduint el soroll total en 9.72 dB.
en conclusió
En resum, el mètode de la caixa negra caixa negra és en realitat una combinació d'anàlisi teòric: prova de condició de treball, aplicació integral de simulació de models.
A través de l'anàlisi de la caixa blanca, entenem el nivell i les característiques del disseny del motor i tenim una comprensió qualitativa dels harmònics que el motor pot provocar el soroll.
A través de la prova de caixa negra, el motor té una comprensió completa de les característiques del soroll en diferents condicions de treball, i pot bloquejar aquestes condicions de treball excepcionalment anormals.
A través de la simulació de models, podem predir amb precisió la resposta de vibració i les característiques de soroll de diverses parts del motor i determinar quines forces electromagnètiques causen aquestes vibracions anormals. Això permet bloquejar l'objecte d'optimització i oferir la millor estratègia d'optimització.
L'estil és fàcil d'aprendre, i la força interna és difícil de practicar. La teoria no és sofisticada, la base no és sòlida, és només una flor i un puny. Per tant, després d'obrir els ulls, encara necessitem calmar i aplicar els nostres pensaments en el nostre treball per convertir-nos en les nostres pròpies coses.
Si voleu comprar un motor del processador de processament d'aliments, si us plau, fixeu-vos en el motor de la freidora.
