Motor universalés una mena de motor en què la bobina de l'estator (és a dir, el bobinat d'excitació) i la bobina del rotor (és a dir, el bobinat de l'induït) es connecten a la font d'alimentació mitjançant el raspall i el commutador en sèrie.
Motor universal monofàsices coneix comunament com a motor en sèrie o motor de propòsit general. El motor universal és un tipus de motor en el qual la bobina de l'estator (és a dir, bobinat d'excitació) i la bobina del rotor (és a dir, bobinatge de l'induït) es connecten a la font d'alimentació mitjançant el raspall i el commutador en sèrie. . El motor universal monofàsic es coneix comunament com a motor en sèrie o motor d'ús general.
Perquè l'estructura bàsica delEl motor universal és similar al del motor DC universal, però es pot utilitzar per a CA, de manera que el principi del seu parell de rotació també es pot expressar pel principi del motor de corrent continu.
Com es mostra a la figura 1, s'aplica una tensió de corrent constant als extrems de les escombretes de carbó A i B, i el corrent de l'enrotllament flueix cap a la escombra de carbó A, flueix pel conductor sota el pol N a través del conductor sota la S pol, i després surt de la escoba de carbó B. El bobinatge es mou perquè el camp magnètic interacciona amb el camp magnètic generat pel corrent al conductor.
Si el conductor es transfereix a un altre camp magnètic polar, la direcció actual del bobinatge canviarà en conseqüència mitjançant l'acció del raspall i el commutador, és a dir, la direcció actual del conductor sota un determinat camp magnètic polar es mantindrà sense canvis, de manera que la direcció de la força del bobinatge es mantindrà sense canvis. Per tant, el parell generat pel bobinatge és sempre unidireccional.
Com que el motor universal, en el cas de la font d'alimentació de CA, el corrent de l'estator i el corrent del rotor canviaran al mateix temps, és a dir, el flux de l'estator i el corrent de l'induït canviaran al mateix temps, segons la regla de la mà esquerra del motor, a la En cas de canvi de direcció de flux i corrent de l'induït, la direcció del rotor no canviarà.
Tot i que la polaritat de la font d'alimentació canvia repetidament, el rotor sempre manté una direcció constant, que és el principi de funcionament del motor universal.
El motor universal monofàsic es compon principalment d'estator, induït, suport, suport de raspall i commutador.
Estator: L'estator és el suport mecànic de tot el motor, que s'utilitza per generar el flux magnètic principal. Es compon principalment del nucli de ferro de l'estator i del bobinatge d'excitació.
Armadura: L'induït, també conegut com a rotor, és la part de rotació del motor, és la part més important del motor. La funció del rotor és generar un parell electromagnètic, que converteix l'energia elèctrica en energia mecànica. Consta d'un eix giratori, un nucli de ferro, un bobinat d'induït, un commutador i un ventilador de refrigeració.
Commutador: el commutador consta de moltes peces de commutador trapezoïdals. En general, s'utilitza l'aïllament de la làmina de mica entre la làmina inversa i la làmina inversa, i el plàstic fenòlic de fibra de vidre es pressiona a la ranura de mitja lluna als dos extrems de la part inferior de la làmina inversora, de manera que cada full d'inversions pugui formar un tot.
Porta escombretes de carbó: el suport de raspall de carbó es compon de xassís, empunyadura de raspall, molla i raspall de carbó.
