Quina diferència hi ha entre un motor de corrent continuat i un motor de corrent continu?
Els motors d'engranatges de CC solen tenir una major velocitat i menys parell. El motor dentat dentat és apte per a aplicacions on el parell és menys exigent.
El motor d'engranatges DC-DC, és a dir, l'engranatge del motor d'engranatges DC, es basa en el motor d'engranatges DC habitual, a més del reductor adequat. El paper del reductor és subministrar una velocitat més baixa i un parell més gran. Junts, les diferents relacions de transmissió de la caixa de canvis poden subministrar diferents velocitats i parells. Això millora considerablement l’ús de motors de transmissió de corrent continu en la professió d’automatització.
1. Segons el tipus de font d'alimentació operativa: es pot dividir en motor reductor de corrent continu i motor de comunicació.
Els motors de 1,1 cc es poden distingir segons el disseny i el principi de funcionament: motor de corrent continu sense escombretes i motor de corrent continuat raspallat.
1.1.1 Es pot distingir el motor de corrent continu amb raspallat: motors de CC d'imant permanent i motors de corrent continu electromagnètic.
1.1.1.1. Distància electromagnètica del motor de corrent continu: motor de CC de sèrie excitat, motor de CC de derivació, motor de CC excitat per separat i motor de corrent continu d’excitació composta.
1.1.1.2 Distinció de motors de CC d'imant permanent: motor d'engranatges de CC d'imant permanent de terres rares, motor de corrent continu per imants permanents de ferrita i motor de corrent continu per imant permanent d'AlNiCo.
1.2 El motor de comunicació també es pot dividir en: motor monofàsic i motor trifàsic.
2. Segons el principi de disseny i funcionament: es pot dividir en motor de corrent continu, motor asíncron, motor síncron.
2.1 Es poden distingir motors sincrònics: motors síncrons d'imant permanent, motors síncrons de resistència i motors síncrons d'histèresi.
2.2 Es poden distingir motors asíncrons: motors d’inducció i motors de commutadors de comunicació.
2.2.1 Es poden distingir els motors d’inducció: motors asíncrons trifàsics, motors asíncrons monofàsics i motors asíncronos amb pals ombrejats.
2.2.2 Commutador de comunicació Es pot distingir el motor: motor monofàsic excitat de sèrie, motor AC-DC de doble propòsit i motor repel·lent.
3. Segons els mètodes inicials i de treball: motor asíncron monofàsic d'engegada capacitiva, motor asíncron monofàsic de treball capacitiu, motor de fase asíncrona monofàsic i motor monofàsic de fase monofàsic.
4. Segons l'ús de la distinció: motor de conducció i motor de control.
4.1 Distinció entre motors: les coses elèctriques (incloses les perforacions, el polit, el polit, les ranures, el tall, l'alumini, etc.) utilitzen motors elèctrics, aparells electrodomèstics (incloses les rentadores, ventiladors, refrigeradors, condicionadors d'aire, gravadores, gravadores de vídeo, motors) per a motors i altres equips mecànics petits generals (incloent diverses màquines-eina petites, petites màquines, equipament mèdic, equipament electrònic, etc.) per a reproductors de DVD, aspiradores, càmeres, assecador de cabells, màquines d'afaitar elèctriques, etc.
4.2 El motor de control es divideix en: motor pas a pas i servomotor.
5. Segons el disseny del rotor: el motor d'inducció de la caixa (l'antiga especificació es coneix com motor asíncron de la gàbia d'esquirol) i el motor d'inducció de rotor de ferides (l'anterior especificació es diu motor de sincronització asíncrona).
6. Segons la velocitat de treball: motor d'alta velocitat, motor de baixa velocitat, motor de velocitat constant. Els motors de baixa velocitat es classifiquen, a més, en motors d’engranatges d’engranatges DC, en motors d’engranatges electromagnètics, en motors de parell i en motors síncrons de poltre.
A més del motor de velocitat constant, el motor de velocitat variable sense pauses i el motor de velocitat variable sense escalonaments, el motor regulador de velocitat també es pot dividir en un motor de regulació de velocitat electromagnètica, un motor regulador de velocitat de CC, un PWM. motor de regulació de velocitat de freqüència variable i motor de reluctància commutada.
La velocitat del rotor d'un motor asíncron sempre és lleugerament inferior a la velocitat síncrona del camp magnètic giratori.
La velocitat del rotor del motor síncron és sempre a la velocitat síncrona, independentment de la mida de la càrrega.
