Quina és la diferència entre un transformador i un motor?
El transformador és un dispositiu que utilitza el principi d'inducció electromagnètica per canviar la tensió de corrent altern. Els components principals són la bobina primària, la bobina secundària i el nucli de ferro (nucli magnètic). Les funcions principals són: conversió de tensió, conversió actual, transformació d'impedància, aïllament, regulació de voltatge (transformador de saturació magnètica) i així successivament. Es tracta de combinar l'aplicació de tecnologia mecànica i tecnologia electrònica. Amb el ràpid desenvolupament i l'àmplia aplicació de la tecnologia informàtica, la tecnologia mecatrònica ha aconseguit un desenvolupament sense precedents, convertint-se en un sistema integrat de tecnologia informàtica i d'informació, tecnologia de control automàtic, tecnologia de detecció de detecció, tecnologia de transmissió servo i tecnologia mecànica. La direcció de la tecnologia avançada opto-mecatrònica s'està desenvolupant, i el rang d'aplicacions s'està ampliant i més ampli. Quina és la diferència entre un transformador i un motor?
Primer, semblant:
Les similituds entre els motors asíncrons i els transformadors es reflecteixen principalment en la relació electromagnètica. Tots ells són un equip elèctric "excitació unilateral", és a dir, un costat (el devanado primari del transformador, el devanament de l'estator del motor asíncron) està connectat a la font d'alimentació i l'altre (el segon del transformador). força electromotriz i corrent en el devanament secundari, el corrimiento del rotor del motor asíncron és generat per la inducció electromagnètica. Quan la tensió d'alimentació és constant, el valor màxim del flux magnètic principal també és aproximadament el valor d'odi i no té cap relació amb la mida de la càrrega.
És a causa del seu principi de treball similar que les equacions d'equilibri en els seus circuits i les equacions d'equilibri de la força magnetomotiva en el circuit magnètic són similars. O, la seva relació electromagnètica és bàsicament la mateixa. A mesura que augmenta la càrrega, augmenta el corrent secundari (o el rotor) i el corrent principal (o estator) també augmenta.
En segon lloc, la diferència:
El motor asíncron i el transformador tenen una diferència qualitativa, i les seves principals diferències són les següents.
(1) El transformador és un aparell elèctric estacionari el camp magnètic principal és un camp magnètic de pulsació. La força electromotriu i la corrent en els devanados primaris i secundaris tenen la mateixa freqüència. El motor asíncron és un dispositiu elèctric rotatiu el camp magnètic principal del qual és un camp magnètic rotatori. Quan el rotor gira, la força electromotriz i la corrent iV en els bobinatges de l'estator i del rotor tenen diferents freqüències.
(2) Només es pot transmetre la prova al transformador, i l'energia elèctrica del costat primari es transmet al costat secundari a través del camp magnètic principal. A més de la transmissió mundial de motors asíncrons, també es produeix la conversió de l'energia M. Després de transmetre l'energia elèctrica als esglaons de l'estàtor als bobinats del rotor a través del camp magnètic principal, es converteix una part considerable en energia mecànica, que és sortida de l'eix del rotor a la maquinària. Negatiu.
(3) Com que hi ha un buit d'aire en el motor asíncron, el corrent sense càrrega és molt més gran que el transformador. En el motor d'alta potència, el corrent sense càrrega representa el 20% ~ 30% del corrent; en el motor de baixa potència pot arribar al 35% al 50%. Per tant, la pèrdua sense càrrega del motor de pas és més gran que la del transformador.
(4) El motor asíncron és un dispositiu de baix voltatge. Des de la perspectiva de l'energia, el corrent d'aire utilitzat per al camp magnètic vertical és relativament gran, i hi ha un buit d'aire entre l'estator i el rotor. Sota les mateixes condicions del món, el flux de fuites en el motor asíncron és molt més gran que el del transformador. És a dir, la seva reactància és més gran. Això demostra que per establir un determinat camp magnètic, la flauta motor #step requereix una gran potència reactiva. Quan la tensió de la font d'alimentació és constant, el valor màxim del flux magnètic principal del motor és bàsicament sense canvis, la qual cosa indica que l'energia (potència reactiva) necessària per establir el camp magnètic és substancialment inalterable. Quan la càrrega del motor és molt petita, la potència activa del motor és molt petita, i la potència reactiva representa una gran proporció, de manera que el factor de potència és molt baix (el factor de potència sense càrrega no supera el 0,2>). Amb l'augment de la càrrega, l'energia reactiva La proporció de potència es redueix gradualment, de manera que el factor de potència del motor asíncron augmenta gradualment, arribant al màxim quan es troba proper a la càrrega nominal (generalment no superior a 0,9). Quan la càrrega és més gran, la reactància del rotor augmenta a causa de l'augment del lliscament. Més, de manera que el factor de potència cau de nou.
