El motor d'engranatges té una vida útil relativament llarga i un rendiment relativament estable, però de vegades es produeixen inevitablement diversos problemes durant l'ús. L'excés de temperatura de l'oli és un fenomen comú que es troben moltes persones durant l'ús. Hi ha moltes raons per les quals la temperatura de l'oli és massa alta. Si la temperatura és massa alta, és fàcil que la màquina s'escalfi i afecti l'ús. Un cop s'ha comprovat que la temperatura de l'oli de la màquina és massa alta, s'ha d'investigar a temps. Aquests són els motius pels quals la temperatura de l'oli és massa alta.
1. La qualitat de l'oli lubricant no és qualificada o el temps d'ús és massa llarg.
Si l'oli lubricant afegit ha caducat, o el tipus és inconsistent o no es substitueix durant molt de temps, la temperatura de l'oli del reductor és massa alta.
2. Massa oli lubricant.
En termes generals, afegir oli lubricant també farà que la temperatura de l'oli del motor d'engranatges sigui massa alta.
El nivell d'oli no ha de ser superior al límit superior de la vareta o del forat visible.
3. Les parts internes estan danyades.
Els anells interiors i exteriors de l'oli del motor del reductor d'engranatges i la gàbia del coixinet estan danyats, i la picada de l'engranatge o la fractura de la dent farà que la temperatura de l'oli sigui massa alta.
4. L'exterior està cobert de runes o pols.
Durant l'ús a llarg termini, si el motor d'engranatges no es neteja acuradament, la superfície estarà coberta de pols, cosa que afectarà la seva dissipació de calor i farà que la temperatura de l'oli augmenti. A més, si hi ha restes a l'exterior, també comportarà una mala dissipació de la calor i un augment de la temperatura de l'oli.
5. El dispositiu de refrigeració està bloquejat o fallat.
Si el dispositiu de refrigeració utilitzat al reductor d'engranatges d'angle recte es col·loca durant molt de temps en un entorn polsegós, és fàcil bloquejar-lo o fallar, fent que la temperatura de l'oli augmenti.
Els cinc punts anteriors són els motius pels quals la temperatura de l'oli del motor és massa alta. Una vegada que el motorreductor s'utilitza de manera anormal, cal aturar la investigació, esbrinar els punts clau del problema i prendre solucions científiques i efectives per garantir un ús normal en el futur.
