Dec 12, 2018 Deixa un missatge

Mètode de control de la velocitat del motor AC

Mètode de control de la velocitat del motor AC

Primer, el mètode de control de la velocitat logarítmica del pol de la variable: canvieu el mode de enrotllament vermell del devançament de l'estator per canviar el nombre del pol del estator del motor de la gàbia per aconseguir la regulació de la velocitat.

En segon lloc, el mètode de control de velocitat de conversió de freqüència: utilitzeu el convertidor de freqüència per canviar la freqüència de la font d'alimentació de l'estator del motor, canviant així el mètode de control de velocitat de la seva velocitat síncrona.

En tercer lloc, el mètode de control de la velocitat en cascada: la regulació de velocitat en cascada fa referència al potencial addicional ajustable en el circuit del rotor del motor del tipus de ferida per canviar el lliscament del motor per aconseguir el propòsit de la regulació de la velocitat. La major part de la potència antilliscant s'absorbeix pel potencial afegit addicional, que després s'utilitza per generar mitjans addicionals per retornar la potència d'esllavissatge absorbida de tornada a la xarxa o per convertir energia per al seu ús. Segons el mode d'absorció i d'utilització de l'energia antilliscant, la regulació de la velocitat en cascada es pot dividir en la regulació de la velocitat en cascada del motor, la regulació de la velocitat en cascada mecànica i la regulació de la velocitat en cascada de tiristor, i la regulació de la velocitat en cascada de thyristor.

En quart lloc, el mètode de control de la velocitat de resistència de cordes del motor del tipus de bobinat: el rotor del motor asíncron de la línia s'insereix a la resistència addicional, de manera que s'incrementa el lliscament del motor i el motor funciona a una menor velocitat. Com més gran sigui la resistència en sèrie, menor serà la velocitat del motor. El mètode és senzill en equips i convenient en el control, però la potència d'escorredizo es consumeix en forma de calor a la resistència. Té una regulació de velocitat graduada i característiques mecàniques suaus.

Mètode de regulació de voltatge Stator: quan es modifica la tensió del estator del motor, s'obtenen diferents velocitats. Atès que el parell del motor és proporcional al quadrat de la tensió, el parell màxim baixa molt, i el rang d'ajust de la velocitat és petit, cosa que fa que el motor general de la gàbia sigui difícil d'aplicar. Per ampliar el rang de regulació de la velocitat, la regulació de la velocitat de la regulació del voltatge hauria d'utilitzar un motor de gàbia amb un gran valor de resistència del rotor, com ara un motor de parell per regulació de tensió i regulació de velocitat o una resistència sensible a la freqüència de sèrie en un motor de ferida.

Sisè, el mètode de control de la velocitat del motor de control de velocitat electromagnètica: el motor de control de la velocitat electromagnètica està compost per un motor de jaula, embragatge electromagnètic i excitació de corrent continu. El subministrament d'energia d'excitació de CC té una potència petita, generalment composta per un rectificador de tiristors de mitja ona o d'ona de monofàsica. Canviar l'angle de conducció del tiristor pot canviar la magnitud del corrent d'excitació.

7. Mètode de control de la velocitat de l'acoblament hidràulic: l'acoblament hidràulic és un dispositiu de transmissió hidràulica, generalment compost per una roda de bomba i una turbina. Quan la roda de la bomba gira sota la conducció del motor principal, el robatori del líquid en el qual el líquid és accionat. En entrar a la turbina al llarg de l'anell exterior de la roda de la bomba sota l'acció de la força centrífuga, les pales de la turbina estan empès a la mateixa adreça que condueix la maquinària de producció. La regulació de la velocitat s'aconsegueix mitjançant diferents forces hidràuliques (oli lubricant i turbina).

(4) Regulació de la velocitat electromagnètica. Només per a motors antilliscants. Si canvieu el corrent de la bobina d'excitació, el mecanisme és senzill, però la potència de control és petita. No és adequat per a operacions de baixa velocitat a llarg termini.

1

Enviar la consulta

whatsapp

teams

Correu electrònic

Investigació