Amb l'efecte d'estalvi d'energia de l'electrificació cada cop més evident, moltes peces de recanvi s'estan substituint per motors. Entre elles, hi ha moltes funcions que requereixen un alt rendiment de control, i el motor s'està convertint gradualment en la part dominant de les peces de recanvi que han de tenir una llarga vida útil a causa de l'ús repetit. A continuació, Chaojun Transmission explicarà amb detall els "avantatges i malentesos dels motors sense escombretes".
1. Avantatges dels motors sense escombretes
1. Alta eficiència i baix consum d'energia.
L'aplicació de motors sense escombretes s'està desenvolupant enèrgicament a tot el món. Això té molt a veure amb els avantatges de rendiment del mateix brushless. Des de la perspectiva del consum energètic, és una tendència inevitable.
2. Baix soroll (sordina), funcionament suau.
Els motors sense escombretes no tenen raspalls, de manera que la força de fricció de lliscament es redueix molt durant el funcionament, el funcionament és suau i el soroll serà molt més baix. Això és un avantatge per a moltes aplicacions, com ara electrodomèstics, tecnologia d'automatització, indústries d'equips mèdics, etc. Un entorn que ha de ser silenciós.
3. Llarga vida útil i baix cost de manteniment.
Les característiques estructurals dels motors sense escombretes afecten la seva llarga vida. En l'àmbit d'ús raonable, els motors sense escombretes majoritàriament augmenten els costos de manteniment.
4. Ampli camp d'aplicació i bon efecte de control.
El motor sense escombretes conté un controlador (controlador), que pot realitzar un control simple a complex, i pot realitzar diversos requisits de comunicació (232, 485, pot, etc.), de manera que, a més de satisfer moltes accions mecàniques convencionals, també pot realitzar ordres de control complexes. I amb l'ús generalitzat de codificadors magnètics en els darrers anys, pot substituir moltes aplicacions simples de servo.
En segon lloc, la incomprensió cognitiva del motor sense escombretes
1. El motor no es farà malbé.
Els motors sense escombretes incorrectes també poden fallar. Per exemple, la bobina està en curtcircuit, la brutícia entra al motor i el motor està sobrecarregat i la temperatura és massa alta, donant lloc a la desmagnetització de l'imant. Agafeu el corrent nominal i la potència nominal del motor i mantingueu el motor en funcionament sota el valor del paràmetre nominal. Si se supera el valor nominal del paràmetre, el motor es sobrecarregarà, es sobreescalfarà, es desmagnetitzarà, etc.
2. El parell i la velocitat són els mateixos que els del motor raspallat
Malament, encara n'he de prendre un de parell i velocitat. Si un índex és alt, l'altre s'ha de reduir molt. És per això que s'ha de preparar més d'un motor sense escombretes. Independentment del tipus de motor, no podeu esperar una velocitat infinitament alta i un parell infinit. Només hi ha d'haver un dels dos. Per a la maquinària automatitzada, s'ha d'aconseguir la velocitat més alta tot garantint un parell suficient. Tanmateix, per a altres motors sense escombretes i raspalls del mateix grau, el parell sense escombretes és molt més gran a la mateixa velocitat; la velocitat és molt més alta amb el mateix parell. Tot plegat, la velocitat × parell, el producte sense escombretes és més gran que el de raspallat, principalment perquè la seva eficiència és superior a la del raspallat.
3. La majoria de manteniment
Incorrecte, s'ha de netejar el motor, substituir els coixinets i magnetitzar l'imant per mantenir el millor rendiment. Qualsevol dany al motor farà que el motor no pugui funcionar.
