Anàlisi de la falla del servomotor de CA
En quart lloc, el corrent de no càrrega del motor està desequilibrat, i la diferència de fase trifàsica és gran.
La causa de la falla: 1 enrotllant el primer extrem de la connexió equivocada; 2 la tensió d'alimentació es desequilibra; 3 bobinats tenen curtcircuit entre els girs, la connexió inversa de la bobina i altres fallades.
Solució de problemes: 1 comprovar i corregir; 2 mesura la tensió d'alimentació, intenta eliminar el desequilibri; 3 elimineu la falla de liquidació.
5. Quan el motor s'executa, el so no és normal i hi ha sorolls anormals.
La causa del fracàs: 1 desgast del rodament o matèria exterior com la sorra a l'oli; 2 núcleo del rotor solt; 3 manca de petroli; 4 la tensió d'alimentació és massa alta o desequilibrada.
Solució de problemes: 1 reemplaça el rodament o neteja el rodament; 2 reparar el nucli del rotor; 3 combustible; 4 comproveu i ajusteu la tensió d'alimentació.
Sisè, la vibració del motor és gran durant l'operació
La causa del fracàs: 1 a causa de l'excessiu desgast del desgast; El buit d'aire 2 no és uniforme; 3 desequilibri de rotor; 4 corbat d'eix; La coaxialitat d'acoblament (polea) 5 és massa baixa.
Solució de problemes: 1 reparar el rodament, reemplaçar si és necessari; 2 ajusteu l'espai d'aire per fer-lo uniforme; 3 corregir el balanç dinàmic del rotor; 4 endereza l'eix; 5 recalibrar per fer que compleixi els requisits.
Set, amb sobrecalentamiento
Causes del fracàs: greix massa o massa escassa; 2 l'oli no és bo amb impureses; 3 portant incorrectament la capçalera o el capçal (massa solt o massa apretat); 4 forats interiors excèntrics, fregats amb l'eix; 5 La tapa del darrere del motor o la tapa del coixinet no és plana; 6 l'acoblament del motor i de la càrrega no es corregeix, o el cinturó és massa estret; 7 la separació del rodament és massa gran o massa petita; 8 l'eix del motor està doblegat.
Tractament de problemes: 1 afegiu greix segons la normativa (1 / 3-2 / 3 de volum); 2 substituïu la greix lubricant net; 3 perdre l'adhesiu pot ser reparat, estrenyi el cotxe, tritureu el diari o el forat de tapa superior per adaptar-lo; 4 tapa de coixinet de reparació, elimina el punt de fricció; 5 tornar a muntar; 6 recalibrar, ajustar la tensió de la corretja; 7 substituir el rodament nou; 8 eix motor correcte o reemplaça el rotor.
Vuit, el motor està sobreescalfat i fins i tot fuma
Motiu de falla: 1 tensió d'alimentació és massa alta; 2 la tensió d'alimentació és massa baixa, el motor s'executa amb la càrrega nominal, la corrent és massa gran per fer la calor de la bobina; 3 a l'hora de reparar i extreure el desemmotllament tèrmic incorrecte, arder el nucli de ferro; 4 sobrecàrrega motriu o arrencada freqüent 5 pèrdua de fase motriu, funcionament de dues fases; 6 rebobinar no és suficient per a la pintura d'immersió enrotllable; La temperatura ambient és alta, la superfície del motor té més brutícia o el conducte d'aire està bloquejat;
Solució de problemes: 1 redueixi la tensió d'alimentació (com ara ajustar la tapa del transformador de la font d'alimentació); 2 augmenta la tensió d'alimentació o canvieu el gruix del cable d'alimentació; 3 reparar el nucli de ferro, eliminar la falla; 4 vessament de càrrega; controlar el començament segons el nombre de vegades especificat; 5 reprendre l'operació trifàsica; 6 utilitzant pintura de submergida secundària i procés de captació de buit; 7 Netegeu el motor per millorar la temperatura ambient, utilitzant mesures de refrigeració.
