Quin tipus de màquina es pot dividir en el motor d'accionament de la màquina de tall de filferro?
La unitat d'accionament del cable de mig fil conductor inclou dues parts del dispositiu de conducció i el motor. Per tant, la selecció de la unitat motriu es troba principalment en la selecció del dispositiu de conducció, ja que el motor és un component comú i la diferència de rendiment només existeix en diferents fabricants i models diferents.
El motor d'accionament es pot dividir principalment en tres tipus: motor d'accionament de pas reactiu, motor híbrid (també anomenat reacció d'imant) motor de pas de pas i motor de servomotor. El rotor del motor d'accionament reactiu del motor no té sinuós, i el parell de reacció generat per l'enlairament excitator de l'estator es realitza en funcionament. El rotor del motor de trepat híbrid utilitza imants permanents, i el parell electromagnètic generat per l'excitació i els imants permanents es trepitja. El polsador està controlat pel pols. La direcció de rotació del motor es pot canviar canviant l'ordre d'energització. Canviar la freqüència del pols pot canviar la velocitat de rotació del motor. Els motors de pas a pas tenen una precisió determinada i no hi ha cap error acumulatiu. Tanmateix, l'eficiència del motor de pas és baix, la capacitat d'arrossegar la càrrega no és gran, el pols equivalent no pot ser massa gran i el rang d'ajust de velocitat no és gran. Actualment, el motor de pas pot dividir-se en dues fases, tres fases i cinc iguals, i normalment s'utilitza un motor de pas trifàsic. En el passat, els motors a pas van representar un gran mercat, però van ser gradualment substituïts per servomotors.
Actualment, el servomotor d'ús comú és un servomotor de corrent altern. S'ha instal·lat un encoder fotoelèctric a l'extrem de l'eix del motor, i l'angle del rotor s'utilitza per controlar la conversió de freqüència. Des de la velocitat més baixa fins a la velocitat més alta, el servomotor pot funcionar sense problemes amb una baixa ondulació del parell. El servomotor té una gran capacitat de sobrecàrrega, un petit moment d'inèrcia i un gran parell de parada. El servomotor té una petita freqüència d'arrencada i es pot accelerar ràpidament des de la velocitat més baixa fins a la velocitat màxima.
