Anàlisi del concepte de par motor de manteniment del pas del pas i parell de posicionament
El motor de pas a pas, també conegut com motor de pols, es basa en el principi més bàsic de l'electromagnet. Es tracta d'un electroimant que pot girar lliurement. El seu principi d'acció és generar un parell electromagnètic canviant la permeabilitat de l'espai d'aire. El seu model original es va originar d'any en any. A principis d'any, els intents de control es van aplicar al mecanisme de transport d'elèctrodes de la làmpada d'arc d'hidrogen. Es considera que és el motor passeig original. A principis del segle XX, els motors de pas van ser àmpliament utilitzats en els interruptors automàtics telefònics. Atès que els poders capitalistes occidentals competeixen per les colònies, els motors de pas són àmpliament utilitzats en sistemes independents, com ara vaixells i avions que no tenen poder d'AC. La invenció de transistors a la fi de la dècada de 1950 es va aplicar gradualment als motors passadors, cosa que facilita el control digital. Després de la dècada de 1980, el mètode de control del motor de pas va ser més flexible a causa de l'aparició d'un microcomputador barat en una postura multifuncional.
Anàlisi del concepte de par motor de manteniment del pas del pas i parell de posicionament
La diferència més gran entre un motor pas a pas i altres motors amb finalitats de control és que rep el senyal de pols elèctric de senyal de control digital i el converteix en un desplaçament angular o desplaçament lineal corresponent. És un actuador que realitza la conversió en mode digital. A més, pot controlar la posició de bucle obert i introduir un senyal de pols per obtenir un increment de posició especificat. En comparació amb el sistema de control DC convencional, l'anomenat sistema de control de posició incremental té un cost significativament reduït, i gairebé no és necessari cap ajustament del sistema. El desplaçament angular del motor progressiu és estrictament proporcional a la quantitat d'impulsos introduïts i es sincronitza amb el pols en el temps. Així, sempre que es controli la quantitat de polsos, es controlen la freqüència i la seqüència de fase dels bobinats del motor, es pot obtenir l'angle, la velocitat i la direcció desitjats.
El motor de passeig de la Xina va començar a principis dels 70. Des de mitjan anys setanta fins a mitjan anys vuitanta, va ser l'etapa de desenvolupament dels productes acabats. S'han desenvolupat noves varietats i motors d'alt rendiment. En l'actualitat, amb el desenvolupament de la ciència i la tecnologia, especialment El desenvolupament de materials d'imants permanents, tecnologia de semiconductors i tecnologia informàtica ha fet que els motors passeigs siguin àmpliament utilitzats en molts camps.
