Coneixements bàsics dels bobinatges del motor, selecció de dades de liquidació de múltiples velocitats del motor
Selecció de dades de liquidació del motor de múltiples velocitats
El enrotllament d'un motor multi-velocitat generalment només té un conjunt de bobinats. En canviar la forma del cablejat de bobinatge, es modifica el nombre de pols del bobinat del motor per aconseguir el propòsit de la regulació de la velocitat. És relativament estrany utilitzar un conjunt de bobinats per aconseguir un motor canviant de velocitat. Aquest article proporciona dades sobre dos bobinats motors.
Primer, el primer
Placa d'identificació:
Talla bàsica:
Diàmetre exterior de 240 mm, diàmetre interior 145 mm, llarg 277 mm, nombre de ranures 36
Dades de liquidació:
En segon lloc, el segon
Placa d'identificació:
Talla bàsica:
OD 187 mm, diàmetre interior 123 mm, longitud 165 mm, nombre de ranures 36
Dades de liquidació:
Coneixements bàsics sobre bobinatges motors
1. Angle mecànic i angle elèctric
Es coneix des de la mecànica que el cercle pot dividir-se igualment en 360 °, que és l'angle mecànic generalment esmentat. En el camp de l'electromagnetisme, la unitat angular de la relació electromagnètica s'anomena l'angle elèctric. Divideix el corrent altern alternatiu sinusoïdal en 360 ° sobre l'abscissa, és a dir, l'espai del conductor canvia de manera corresponent al passar per un parell de pols magnètics. ° Angle elèctric.
Per tant, la relació entre l'angle elèctric i l'angle mecànic en el motor és:
Angle elèctric α = polar logaritme xPx360 °
Per exemple, per a un motor de dos pols, el pole p = 1, llavors l'angle elèctric és igual a l'angle mecànic. Per a un motor de quatre pols, p = 2, el motor té dos parells de pols en una circumferència i l'angle elèctric corresponent és de 2 × 360 °. = 720 °. Etcètera.
2, la distància del pol (τ)
El pol del túnel es refereix a la distància de cada pol de la superfície circumferencial del nucli. En general, hi ha dues maneres d'expressar la distància del pol, una s'expressa per la longitud; l'altra s'expressa pel nombre de tragamonedas, que s'expressa habitualment en el nombre de tragamonedas.
τ = Z1 / 2p
3, pitch (i)
El nombre de tragamonedas ocupades pels dos costats components de cada bobina del corrimiento del motor s'anomena pitch, també anomenat span.
Quan el tret de l'element de la bobina és igual al parell de pole, se l'anomena el devanament de tota la distància, i = τ
Quan el tret de l'element de la bobina és inferior al pole, es diu devanada de curta distància, i <>
Quan el tret del component de la bobina és més gran que el pole, es crida l'enrotllament de llarga distància i> τ
Com que els bobinats de curta distància tenen molts avantatges, com ara materials de filferro electromagnètic de curta durada i un factor d'alta potència, els bobinatges de curtcircuit s'utilitzen en bobines de doble apilament amb més aplicacions.
4, coeficient de liquidació
El coeficient de liquidació es refereix al producte del coeficient de curta distància i al coeficient de distribució del devanent distribuït de la CA, és a dir,
Kdp1 = Kd1Kp1
5, angle de la ranura (α)
L'angle elèctric entre dues ranures adjacents del nucli del motor s'anomena angle de ranura, que generalment es denota per a, és a dir
α = angle elèctric total / z1 = p × 360 ° / z1
6, cinturó de fase
La banda de fase es refereix a la zona ocupada per cada fase del devanament de cada fase, normalment expressada per l'angle elèctric o la quantitat de tragamonedas. Si el bobinat del motor trifàsic sota cada parell de pols es divideix en sis regions, llavors tres en cada pol. Des de l'angle de la ranura α = 360 ° P / Z, si el motor té 4 pols i 24 ranures, l'amplada de cada fase per àrea és
Qα = Z / 6P * 360P / Z = 60 °
Els bobinats enrotllats d'aquesta manera s'anomenen bobinats de banda de fase de 60 °. A causa dels avantatges evidents dels devanatges de fase contínua de 60 °, la majoria s'utilitzen en motors trifàsics.
7, el nombre de tragamonedas per fase per fase (q)
El nombre de tragamonedas per fase per pole fa referència a la quantitat de tragamonedas ocupades per cada fase del devanament de cada fase. El nombre de bobines a fer en cada fase de cada bobinat de fase es determina segons el mateix. el qual és
q = Z / 2Pm
Z: nombre de ranures bàsiques; 2P: nombre de pols motors; m número de fase motor.
El resultat del càlcul, si q és un enter, s'anomena un enrotllament de la ranura de sencer; si q és una fracció, se l'anomena un enrotllament de la ranura fraccionada.
8, el nombre de conductors per tragamonedas
El nombre de conductors per tragamonedas del corrimiento del motor serà un enter, i el nombre de conductors per tragamonedas del doble corrimiento també serà un enter parell. El nombre de conductors per ranura d'un debilitador del rotor de ferides es determina per la tensió del circuit obert i el nombre de conductors per tragamonedas d'un rotor de ferides de mitja grandària ha de ser igual a dos. El nombre de conductors per tragamonedas del corrimiento de l'estator es pot calcular mitjançant:
NS1 = NΦ1m1a1 / Z1
NS1: nombre de conductors per tragamonedas de l'estator;
NΦ1: el nombre de conductors per trama calculada per densitat magnètica de bretxa d'aire;
M1: el nombre de fases de liquidació de l'estator;
A1: el nombre de branques paral·leles dels bobinats de l'estator;
Z1: nombre de slots d'estator.
9, el nombre de conductors de sèrie per fase
El nombre de conductors de sèrie per fase es refereix al nombre de voltes d'autobús en sèrie per a cada fase de liquidació del motor. Tanmateix, el nombre de voltes de bus sèrie està relacionat amb el nombre de branques paral·leles en cada fase de liquidació. Si el número de branques paral·leles del motor és d'una manera, s'ha d'afegir el nombre de voltes de totes les línies de la sèrie de les bobines del motor per formar una fase. El nombre d'autobusos gira al sinuós.
Per exemple, el nombre de branques paral·leles en cada fase de liquidació del motor, és a dir, el motor és de connexió bidireccional, connexió de 3 vies, etc., en aquest moment, la quantitat de conductors connectats a la sèrie en cada fase pot només sigui un dels volts connectats en sèrie amb un dels bobinats. quasi. Atès que la sèrie de revolucions de les línies en cada branca en el devanament de la fase és la mateixa, és impossible augmentar la línia de sèrie 并联 després de connectar-se en paral·lel per formar un enrotllament de fase.
10, el nombre total de bobines
Els bobinats del motor estan formats per bobines de diferents mides i formes. Atès que cada bobina té dos components incrustats a la ranura del nucli, és a dir, cada bobina està incrustada en dues ranures. En un devanament d'una sola capa, ja que només hi ha un costat d'element de la bobina incrustat a cada ranura, el nombre total de bobines és igual a la meitat del nombre total de ranures; en el debilitament de doble capa, dos elements de la bobina estan incrustades en les capes superiors i inferiors de cada ranura, de manera que el seu nombre total de bobines és igual al nombre de ranures del nucli.
Si voleu comprar un motor electrodomèstic, si us plau, fixeu-vos en els motors síncrons.
