Escombretes de motor d'imant permanent permanent i motor síncrona d'imant permanent autocontrolat
El motor sense imatges permanents amb imants permanents de corrent continu (BLDCM) i el motor síncrona d’imants permanents autocontrolats (PMSM) tenen bàsicament la mateixa estructura respecte al cos del motor: l’enrotllament de l’armadura trifàsica està disposat a l’estator i al pal d’imant permanent. es disposa al rotor. No obstant això, pel que fa al principi de funcionament i al mode de control, el motor d'impressió permanent de CC sense escombretes (BLDCM) és diferent del motor síncrona d'imatge permanent autocontrolat (PMSM). Avui, la Sra participa en la compartició i intercanvi de les diferències entre els dos camps del camp magnètic i l'aplicació.
BLDCM és l’abreviatura anglesa de BrushlessDirectCurrentMotor; El PMSM es denomina motor de sincronització permanent, que és el motor síncrona d'imant permanent. La diferència entre els dos camps magnètics
En general, si l'enrotllament de l'armadura de tres fases del motor està connectat a un circuit de commutació electrònica (fase) unipolar sense pont, oa un circuit inversor de mig punt de conducció de 120 °; la tensió de conducció és un volt de rectangle de corrent continu, s'espera que el pol magnètic de l’imant permanent del rotor pugui generar un camp magnètic proper a una ona rectangular o una ona trapezoïdal al forat d’aire de treball, induint així una força contra electromotriu prop d’una ona rectangular o una ona trapezoïdal en l’enrotllament de l’armadura; quan el motor està en funcionament, l’armadura de tres fases: l’enrotllament s’encarrega generalment en una fase i en una fase, o en dues fases es torna a activar-se, generant un camp magnètic giratori "saltant" en l’espai de treball. Anomenem aquest motor d'imant permanent un motor d'imant permanent permanent DC sense escombretes. Es refereix com a motor DC sense escombretes (BLDCM).
En general, si l'enrotllament de l'armadura de tres fases del motor està connectat a un circuit inversor de mig punt de conducció de 180º; la tensió de conducció és una tensió de pols modulada mitjançant una amplada de polsos sinusoïdal, o una tensió de pols modulada a través d’una amplada d’impuls de vector espacial. S'espera que el pol magnètic de l’imant permanent del rotor pugui generar un camp magnètic proper a una forma d’ona sinusoïdal en l’espai d’aire de treball, provocant així una força electromotriu posterior propera a una forma d’ona sinusoïdal en el bobinatge de l’armadura; quan el motor estigui en marxa, el bobinatge de l'armadura trifàsica s'encén simultàniament, al gas de treball es genera un camp magnètic rotatiu "continu" a la bretxa. Anomenem aquest motor d'imant permanent un motor síncrona d'imant permanent autocontrolat (PMSM).
