El ventilador centrífug és una mena de motor de potència modern (principalment motor elèctric) per conduir l'impulsor a la carcassa del cuc, i l'aire s'inhala des del centre de l'impulsor a través de la boca d'aspiració. A causa de l'acció dinàmica de la fulla sobre el gas, la pressió i la velocitat del gas augmenten, i la força centrífuga es llança al llarg del camí de la fulla fins a la carcassa i es descarrega des del port d'escapament. Com que el flux de gas a l'impulsor es troba principalment en el pla radial, també s'anomena ventilador radial.
El ventilador centrífug es compon principalment d'impulsor i carcassa. L'impulsor del ventilador petit s'instal·la directament al motor i el ventilador gran està connectat amb el motor mitjançant l'acoblament o la politja. El ventilador centrífug és generalment d'admissió d'un sol costat, amb impulsor d'una sola etapa; El gran cabal pot ser una entrada bilateral, amb dos impulsors adossats, també conegut com a ventilador centrífug de doble succió.
L'impulsor és el component principal del ventilador, i la seva geometria, mida, nombre de fulles i precisió de fabricació tenen un gran impacte en el rendiment. L'impulsor passa l'equilibri estàtic i la correcció de l'equilibri dinàmic per garantir la rotació suau del ventilador. Segons la diferent direcció de sortida de la fulla, l'impulsor es divideix en tres tipus: cap endavant, radial i cap enrere. La part superior de la pala de l'impulsor frontal està inclinada en la direcció de gir; la part superior de l'impulsor radial és radial, amb fulla recta i fulla corba, i la part superior de la pala de l'impulsor posterior està invertida.
