La maquinària a motor personalitzada i el factor de potència millorat poden reduir les pèrdues mecàniques. El 95% dels equips d’acció rotativa de les centrals elèctriques són motors asíncrons de corrent altern i els motors asincrònics de corrent altern són dispositius amb un factor de potència baix. Si millorem el seu factor de potència, en parlarem.
Ajusta raonablement l’equip de funcionament i millora el factor de potència. Abans de la compensació manual, s’hauria d’inspeccionar i ajustar els equips existents de la central elèctrica perquè funcionin de manera raonable, millorant així el factor de potència.
(1) En general, els equips de la central elèctrica s’adeqüen sense que tinguem en compte la capacitat i el tipus de selecció. Només s’ha de tenir en compte el motor en marxa per evitar el fenomen del" carro gran tirat per cavalls". Quan la velocitat de càrrega sigui inferior al 40%, penseu a substituir un motor de poca capacitat. Quan la velocitat de càrrega és inferior al 30%, el bobinatge de la connexió delta es pot canviar al mode de funcionament de la connexió en estrella, de manera que es millori l'eficiència i el factor de potència del motor.
(2) S'hauria de transformar o eliminar l'antiga sèrie de motors, com ara la sèrie J0 i J02 de motors antics, i substituir la sèrie Y de motors d'estalvi d'energia.
(3) Ús i manteniment correctes del motor, parar atenció al control de l’arrencada freqüent (el factor de potència és molt baix durant l’arrencada freqüent), un manteniment acurat i l’ajust de la línia central i de la rotació del motor i la bretxa de l’estator durant la instal·lació del el motor també és indispensable, perquè els buits desiguals d’aire augmentaran el corrent de càrrega i disminuiran el factor de potència.
