Degut a la seva senzilla estructura, no hi ha necessitat d'enrotllaments d'excitació i d'alta eficiència, els generadors síncrons d'imants permanents són àmpliament utilitzats en aerogeneradors petits i mitjans. Amb la millora de la tecnologia de fabricació de materials d'imants permanents d'alt rendiment, els sistemes de generació eòlic de gran capacitat també solen utilitzar el generador síncron d'imants permanents. Les turbines eòliques d'imants permanents s'utilitzen habitualment en sistemes de generació eòlic de freqüència variable de freqüència variable. Els rotors de turbina eòlica són arrossegats directament per aerogeneradors, de manera que la velocitat és molt baixa. Com que la caixa de canvis de velocitat s'elimina, la fiabilitat i la vida de la unitat augmenten; el pol magnètic es compon de molts imants permanents d'alt rendiment, a diferència del motor síncron d'excitació elèctrica, que requereix un enrotllament de camp complicat i voluminós que millora el buit d'aire. La densitat magnètica i la densitat de potència redueixen el volum del motor al mateix nivell de potència.
El generador síncron d'imants permanents es divideix en un rotor extern i un rotor intern.
Per a una estructura de generador síncron d'imant permanent de rotor extern típic, el rotor intern té un pol magnètic format per un material magnètic permanent d'elevada magnètica, i el estator intern està incrustat amb un devanado trifàsic. El disseny del rotor exterior permet col·locar més espai als pols d'imants permanents, i la força centrífuga quan el rotor gira fa que els pols siguin més segurs.
Atès que el rotor està directament exposat a l'exterior, la condició de refredament del rotor és millor. El problema amb el rotor extern és el refredament de l'estator del component generador de calor principal i el transport del motor de gran grandària.
El generador síncron d'imants permanents del rotor intern és un rotor amb un pol d'imants permanent i un aerogenerador, i l'exterior és un nucli d'estator. A més dels avantatges del motor magnètic permanent convencional, el motor síncron d'imant permanent del rotor interior pot utilitzar les condicions naturals del vent fora del marc per millorar eficaçment les condicions de refredament del nucli de l'estator i el devanament. Un cert efecte de refredament. A més, si el diàmetre exterior del motor és superior a 4 m, sovint comporta dificultats per al transport. Molts parcs eòlics estan dissenyats en àrees remotes. Des de la fàbrica fins al lloc d'instal·lació, és probable que passin per alguns ponts i voltes. Si el diàmetre exterior del motor és massa gran, no passarà sense problemes. L'estructura del rotor interior redueix la mida del motor i sovint facilita el transport.
En el generador síncron d'imant permanent del rotor intern, hi ha quatre tipus de circuits magnètics de rotor, que són radials, tangencials i axials. En comparació amb altres estructures de circuits magnètics del rotor, l'estructura de magnetització radial té un petit coeficient de fuita de flux magnètic, ja que el pol magnètic s'enfronta directament a la bretxa d'aire, i el jou és un imant monolític, que és convenient implementar; i en l'estructura de la magnetització radial, la intensitat d'inducció magnètica de l'espai d'aire es troba propera a la intensitat d'indució magnètica del punt de treball de l'imant permanent. Encara que no hi ha una densitat magnètica d'aire que sigui tan gran com l'estructura tangencial, no és massa baixa, de manera que l'estructura radial té una superioritat òbvia i també està en el disseny de grans aerogeneradors. Apliqueu més estructura del circuit magnètic del rotor.
