Discussió sobre la tecnologia del vehicle elèctric basada en l'eix del motor de la roda
En primer lloc, el fons de l'aplicació
Com tots sabem, les bateries, els motors i el control electrònic són els tres components bàsics necessaris per a vehicles nous d'energia. Els vehicles de nova energia actuals utilitzen sistemes d'accionament motor per convertir l'energia elèctrica en energia mecànica per alimentar el cotxe. Per tant, el motor d'accionament també és una de les tecnologies bàsiques dels nous vehicles energètics.
Actualment, la unitat motriu concentrada és la principal forma de conducció de la potència del vehicle elèctric. Encara que els avantatges són òbvies, és a dir, la disposició del sistema de transmissió i el sistema de control és relativament senzill, també hi ha alguns problemes. Atès que els nous vehicles d'energia impulsats per aquests motors tenen components de transmissió mecànica com transmissions, embragatges i eixos de transmissió, l'estructura del xassís és més complicada, i l'efecte és que l'espai és molt estret, i el sistema de transmissió transmet la potència a través de components mecànics . Provocarà pèrdues d'energia, resultant en una baixa utilització de l'energia.
A més, aquest sistema de transmissió genera grans sorolls durant la conducció de vehicles nous d'energia i no es garanteix la comoditat dels passatgers. Experts i acadèmics estrangers han dut a terme una investigació tècnica sobre l'accionament del motor de l'eix de la roda en els primers anys, optimitzant així l'eficiència de la utilització de l'energia de l'accionament del motor en el xassís dels nous vehicles d'energia. Investigació sobre la tecnologia de conducció del motor de concentrador en institucions i unitats internes relacionades Encara no present. Actualment, la tecnologia d'accionament del motor de la roda s'ha aplicat a alguns vehicles d'energia nova i ha aconseguit un bon progrés.
