4. Test de rendiment DTC
A mitjans de 2012, ABB va realitzar una sèrie de mesures per garantir la millora contínua de la tecnologia DTC per mantenir el màxim rendiment de les unitats de CA. Aquests són alguns resultats notables.
L'estabilitat del parell és a prop de velocitat zero
Compara la precisió del control del parell de la unitat ACS800 de ABB i la nova unitat industrial ACS880 en mode sense sensor (obert). Cada accionament opera un motor d'inducció de quatre pols de 15 kW amb parell nominal i controla la màquina de càrrega per realitzar una inversió a velocitat baixa a zero.
En el rang de velocitat gairebé zero, ambdues unitats presenten un control sense sensor excepcional durant llargs períodes de funcionament, però la nova ACS880 té menys desviació de la referència de parell i, per tant, proporciona un millor rendiment del control del motor.
Precisió del parell a l'escalada
S'ha utilitzat un motor d'inducció de quatre pols i un motor de reticència síncrona de 15 kW per comparar la precisió del sensor de parell sense sensor de la unitat ACS880 (amb una velocitat nominal del 50%). Per als dos tipus de motors, el DTC manté l'error de parell en un petit percentatge del parell nominal.
L'error de parell màxim d'un motor de reticència sincrònica és lleugerament inferior al d'un motor d'inducció.
Rendiment dinàmic de nivell servo
La velocitat i la posició angular d'un motor síncron de 1.5 Nm, 6.000 rpm PM es van mesurar durant una reversió de velocitat entre ± 6.000 rpm i menys de 25 mil·lisegons (ms). Està molt a prop de la constant de temps mecànic i el límit teòric del motor 24ms.
Tot i que l'ACS880 no és un servomotor, el DTC pot realitzar acceleracions ràpides i precises del motor tant en el circuit tancat com en els modes de control sense sensor. Comparar el temps d'acceleració mesurat amb el temps mecànic del motor proporciona una precisió de parell de velocitat en una acceleració extremadament ràpida.
Si voleu comprar un motor per a dispositius mèdics, si us plau, fixeu-vos en el motor d'aparells mèdics.
