Efecte de la pèrdua de corrent de Foucault d'acer imant sobre augment de temperatura del rotor del motor d'imant permanent
El motor síncron d'imant permanent de terres rares (REPMSM) té característiques de petit volum, pes lleuger i alta eficiència. Teòricament, el rotor no té una pèrdua d'ona fonamental, i l'augment de la temperatura del rotor ha de ser baixa, però la situació real no ho és. Prenent un motor síncron d'imant permanent de terra rara desenvolupat per l'autor com a exemple, la temperatura del rotor ascendeix a 125 ° C durant la prova. Si la temperatura del rotor és massa alta, provocarà la desmagnetització de l'imant permanent NdFeB i afectarà el funcionament normal del motor. Aquest article analitza els motius que poden provocar que la temperatura del rotor augmenti massa, i proposa mesures per reduir l'augment de la temperatura.
1 estructura del rotor:
L'estator del REPMSM porta l'estator d'una màquina asíncrona, i la seva estructura generalment es refereix a l'estructura del rotor. El rotor de l'inici asíncron REPMMS consisteix en una gàbia d'esquirol, un eix rotatori, un nucli de rotor i un imant permanent. El nucli del rotor està laminat per punxonament, i un imant permanent del bor de ferro de neodimi s'omple al nucli del rotor, i l'alumini fos està format en una gàbia d'esquirol, tal com es mostra a la figura 1. El procés d'inici és el mateix que el del motor asíncron. Quan la corrent altern alternativa simètrica es passa a través del bobinat de l'armadura de l'estator, es forma un camp magnètic rotatori circular. En aquest moment, el rotor està estacionari, la gàbia del rotor talla les línies magnètiques de força, i s'introdueix el corrent altern per formar un camp magnètic altern, i el camp magnètic de l'estator. El rotor comença a girar. Quan la velocitat del rotor està a prop de la velocitat síncrona, la corrent induïda ja no es genera a la gàbia d'esquirol, però el camp magnètic constant format per l'imant permanent gira de forma sincrònica amb el camp magnètic de l'estator per entrar en el funcionament normal.
L'augment de la temperatura del rotor provoca:
La calor generada durant l'operació del motor es deriva de la pèrdua del motor. Quan REPMSM s'executa de forma sincrònica, les pèrdues del rotor inclouen pèrdues d'imants permanents i pèrdues harmòniques.
2.1 Pèrdua de l'imant permanent: la resistivitat de NdFeB és (1.44 × 10 ˉ) Ω • m, que té una certa conductivitat i generarà pèrdua de corrent continu en el camp magnètic altern. La conductivitat tèrmica de NdFeB és de 7.7 cal / mh ° C, mala transferència de calor. Els imants de NdFeB són propensos a l'oxidació i l'oxidació, dificultant la calor cap a l'exterior, cosa que agreuja l'augment de la temperatura del rotor.
2.2 Pèrdua harmònica: a causa de l'efecte de trossejament, el camp magnètic de l'estator i altres factors, el camp magnètic harmònic en el buit d'aire del motor és molt complicat. El camp magnètic harmònic en el buit d'aire es mou pel que fa al rotor a diferents velocitats, induint corrent en el nucli del rotor i la gàbia d'esquaix, generant així pèrdues harmòniques i elevant la temperatura del rotor.
