Motor síncron d'imant permanent
En comparació amb el motor síncron de devanado convencional, el motor síncron d'imant permanent no té un debilitament d'excitació i és reemplaçat per un imant permanent, i les estructures dels estator dels dos són bàsicament iguals, de manera que el pinzell, el devançament del camp i el lliscament poden ser omès al mateix temps. L'anell simplifica enormement l'estructura del motor, fent-lo més senzill i més fiable.
El principi de funcionament comença amb el principi de funcionament del motor síncron d'excitació elèctrica tradicional.
Els motors síncrons estan disponibles tant en el pal giratori com en les versions de rotació de l'armadura. Atès que el tipus de pal magnètic giratori té els avantatges de reduir el pes del rotor, el procés de fabricació senzill i la corrent petita a través del raspall i l'anell deslizable, el motor síncron de gran i mitjà capacitat adopta, en la seva majoria, una estructura de tipus de pal magnètic rotatori.
Segons la forma del rotor, el tipus de pal magnètic giratori es pot dividir en dos tipus: tipus de pal sortint i tipus de pal ocult, tal com es mostra a la figura següent. Els pols sortints s'utilitzen sovint en aplicacions on es requereixen velocitats baixes.
(a) tipus de pal salient (b) tipus de pal ocult
Diagrama esquemàtic del motor síncron
Els motors síncrons, com altres màquines giratòries, consisteixen en dues parts, l'estator i el rotor. L'estator d'una màquina síncrona es compon principalment d'una base, un nucli i un devanador d'estator.
Per tal de reduir la histèresi i la pèrdua de corrent de Foucault, el nucli de l'estator s'apilen amb fulles fines d'acer de silici i la superfície interna del nucli de l'estàtor està incrustat amb un devanament trifàsic espacialment simètric.
El rotor està compost principalment per un eix rotatori, un anell deslizable, un nucli i un corrent del rotor. Per complir els requisits de la permeabilitat magnètica i la resistència mecànica, el nucli del rotor sovint es forja amb acers d'aliatge d'alta resistència.
Quan el motor síncron està funcionant, s'introdueix una corrent simètrica trifàsica en el devanado trifàsic de l'estator, i s'aplica una corrent directa a l'excitant enrotllament del rotor.
Quan es passa una corrent altern a tres fases mitjançant el devançament simètric de l'estator trifàsic, es genera un camp magnètic rotatori en la bretxa de l'aire. Aquest camp magnètic rotatori es produeix i és exactament el mateix que el motor asíncron anterior.
Quan s'aplica un corrent directe al devanament del camp del rotor, es genera un camp magnètic estàtic de polaritat constant. Si el nombre de parells de pols magnètics del camp magnètic del rotor és igual al nombre de pols magnètics del camp magnètic de l'estator, el camp magnètic del rotor es gira de forma sincrònica pel camp magnètic giratori de l'estator a causa de la força d'extracció del camp magnètic de l'estator El camp magnètic, és a dir, el rotor gira a una velocitat i direcció equivalent al camp magnètic rotatori, que és un motor síncron. El principi de treball bàsic.
El camp magnètic rotatori de l'estator o la direcció de rotació del rotor es determina per la seqüència de fase de la corrent trifàsica que flueix cap a l'enlairament de l'estator. El canvi de la seqüència de la fase canvia la direcció de rotació del motor síncron.
