Quatre grans diferències entre motors de freqüència variable de reparar i reparació de motors de corrents
Com tots sabem, el motor de freqüència variable és un motor que contínuament Opera sota les condicions ambientals estàndards amb una càrrega nominal de 100% fins al 100% dins de la gamma de velocitat valorada, i l'augment de temperatura no supera el valor admissible del motor. Quina és la diferència entre el mètode de manteniment del inverter motor i el motor ordinària?
Per la naturalesa especial de l'alimentació de freqüència variable, l'aïllament sinuosos del motor variador de freqüència és més estricte que del motor ordinària. Per a més detalls, que Xiaobian portar tots a fer una ullada!
Primer, seleccioni un filferro imant amb resistència bona corona per complir els requisits de pols d'alta freqüència i descàrrega parcial.
Filferro de capa composta prestatges de imide de imide/poliamida de polyimide és generalment usat, que és resistent a la corona i la resistència de la corona.
Segon, la liquidació, embotit el procés constructiu.
La tecnologia de processament del motor variador de freqüència en liquidació, teixir, lligar i així successivament han de ser estrictament administrats, especialment en el procés de liquidació i el teixit, per evitar danys a la cable. El procés de teixir hauria de garantir que la ranura d'aïllament, aïllament de fase i aïllament interlayer situen al lloc. Fase d'aïllament s'ha de materials que són fàcilment impregnats amb aïllant de vernís. Els extrems de la bobina es reforçat i assegurat per assegurar que els extrems estan integrats.
Aïllament és reforçada a la part inferior de la ranura de motor, entre fases, entre les capes i al final de la bobina per millorar la força del motor elèctric.
3. l'aïllament principal serà ser aïllat amb cap espai d'aire.
La bretxa d'aire en l'estructura d'aïllament del motor variador de freqüència és el factor principal per generar corona. Per tal de garantir que l'estructura d'aïllament global del motor no conté espai d'aire, segons el national estàndard GB/TZ1707-2008 "Especificació aïllament per motor asíncron trifàsic de regulació de velocitat variable freqüència", la impregnant de pintura pel motor asíncron trifàsic de regulació de velocitat variable freqüència ha de ser és inferior a la pintura de dissolvents F grau i té un contingut de volàtil de menys del 10% i adopta el procés VPI. El procés també millora la resistència mecànica en general de l'estructura d'aïllament.
4. fer un bon treball d'acarament entre inverter, cable i motor i limitar la longitud del cable entre el motor i l'alimentació.
A causa de la manca de coincidència de la impedància de la línia de poder, com la longitud del cable entre l'inversor i el motor augmenta, l'amplitud de les sobretensions al final motor augmenta, que és propens a la descàrrega parcial. Amb aquesta finalitat, segons les característiques específiques de l'alimentació de freqüència variable i les necessitats reals, la longitud del cable connexió hauria ser escurçat tant com sigui possible reduir l'amplitud de les sobretensions i descàrrega parcial del motor final i allargar la vida del motor.
El cable de potència del motor de freqüència variable generalment utilitza un cable professional, també anomenat un cable conductor simètrica conversió freqüència, el que és una sèrie de 3 P + 3N/E, que és, l'original de 3 + 1 és dividit en tres parts.
