Nov 06, 2018 Deixa un missatge

Configuració del generador de la funció de controlador d'automatització

Configuració del generador de la funció de controlador d'automatització

Amb el desenvolupament continu d'unitats d'automatització, el control lògic del control del relé i la separació dels components electrònics s'ha anat eliminant progressivament. Encara que el PLC (controlador programable) és estable i convenient, segueix sent la principal força del controlador de la unitat d'automatització. No obstant això, té complicats circuits perifèrics, i cal configurar-se amb lògica, circuit, temperatura de l'oli, circuit de judici de lògica de la temperatura de l'oli i relé d'expansió de port i altres defectes insalvables. El desenvolupament de la ciència ha promogut el naixement de controladors professionals per a unitats automatitzades. El controlador professional es diverteix ràpidament i s'aplica per a un ús flexible, un circuit perifèric simple i una forta professionalitat.

El controlador professional està basat en el microprocessador, i la tensió del generador, la velocitat del motor dièsel i la temperatura de l'aigua, la temperatura del petroli, la pressió de l'oli, la sobrecurrent, el curtcircuit i altres senyals s'introdueixen en el sistema de microordinadors a través del mostreig i la conversió per realitzar l'inici automàtic i arrencada automàtica del conjunt del generador dièsel. Funcions d'entrada i diverses funcions d'alarma de protecció. El controlador es compon principalment de tres parts: (1) part del control del motor, que inclou principalment el dispositiu de regulació de tensió, la sobrecàrrega, la unitat de protecció de curtcircuit i el regulador de voltatge. (2) La part de control del motor dièsel està composta principalment per operacions de posada en marxa, apagat, regulador electrònic i mòdul de visualització de cristall líquid, etc., per realitzar el seguiment de l'estat de funcionament del motor diésel. (3) Part de control de microordinadors, que és el nucli del control automàtic del generador de dièsel, compost principalment per unitat de control de l'amfitrió, una unitat de detecció de senyal, unitat d'accionament elèctric, unitat de display de paràmetres i unitat de subministrament d'energia.

Les funcions principals del sistema de control professional del controlador són les següents:

1) Té tres maneres operatives: automàtiques, manuals i experimentals.

2) És possible controlar la tensió, la intensitat, la velocitat, la potència, la temperatura i la pressió del generador i la xarxa de la ciutat en temps real sense instruments externs (línia). Alarma en temps real per a fallades com a sobrepeso, baixa pressió d'oli, alta temperatura de l'aigua, sobretensió, subtensió, sobrefreqüència, freqüència insuficient, sobrecorriente, curtcircuit i arrencada.

3) Es pot ajustar automàticament comparant la tensió de sortida i la freqüència de la unitat amb el valor establert, sense necessitat d'un controlador de freqüència de voltatge extern.

4) Pot mantenir automàticament l'estat de quasi arrencada de la unitat.

5) Es pot realitzar el començament d'emergència i l'inici automàtic de la unitat

6) Es pot realitzar una commutació automàtica entre els grups electrògens dièsel i la xarxa elèctrica

7) Amb un port d'entrada de fallades programable, pot programar lliurement el tipus de falla, l'alarma i els paràmetres relacionats.



Enviar la consulta

whatsapp

teams

Correu electrònic

Investigació