Prova de resistència d'aïllament motor ha de ser clar
Detecció de resistència d'aïllament és el projecte més comú i inevitable de qualsevol fabricant d'automòbils i l'usuari. La GB755 estàndard nacional, G14711, GB12350 i altres normes obligatòries estipulen els requisits específics de prova de resistència d'aïllament motor. Avui la Sra va participar en una conclusió bàsica per compartir amb vostès.
Proves principi material i selecció
El comptador per mesurar la resistència d'aïllament és un mesurador de resistència aïllament, comunament conegut com un megohmmeter, que disposa de dos tipus: mà-alimentada (generalment anomenat una coctelera) i electrònic ("alta-impedància"). L'especificació de la megohmmeter està determinada pel valor de voltatge nominal que emet. Hi ha quatre tipus de 250V, 500V, 1000V i comunament utilitzats en les proves de motor 2500V.
●Measure la resistència d'aïllament de la liquidació de motor
En la mesura de la resistència d'aïllament de la liquidació de motor, ha de ser seleccionat segons el voltatge nominal del motor. Per a motors de nivells de voltatge diferent, la megohmmeter de diferents especificacions ha de ser seleccionat. Les regles de selecció es mostren a la taula següent.
●Measure la resistència tèrmica de l'element tèrmic
En la mesura de la resistència d'aïllament d'un element tèrmica (com PTC, PT100) incrustat en la liquidació, el nivell més baix de tensió, és a dir, un megger de 250V especificació ha de ser seleccionat.
Mètode de mesurament i requisits específics
Segons la norma, la prova de resistència d'aïllament motor ha de fer en l'actual estat fred i l'estat calent respectivament. En el procés d'assecat el nucli sinuosos del motor, és la prova de resistència d'aïllament tèrmic; durant la prova d'inspecció, això es pot realitzar a l'actual estat de fred.
● Pels diferents bobinats del motor, si els dos extrems de filferro ha fet fora el motor carcassa, la resistència d'aïllament de cada liquidació a la carcassa i els bobinats es mesuraran per separat.
● Quan la prova de resistència d'aïllament, els debanats que no participen en la prova ha de ser fiable connectat a l'embolcall.
● Si el motor (com trifàsic debanats) estan connectats en forma de Y o una forma del delta, només la resistència d'aïllament entre la liquidació i l'embolcall pot ser detectat; la resistència d'aïllament entre la fase de liquidació i la fase ja no es pot mesurar.
● Abans d'utilitzar el Megohmmeter, comprovar el compliment de l'estat: comprovar si l'instrument i el cable de plom són normals amb la condició que el cable de plom és curt i separats.
Prendre el manual megohmmeter com a exemple. Si el cable de plom és curt, el punter del guàrdia hauria de ser "0" quan el mànec és sacsejat. En cas contrari, si els dos cables estan desconnectats, el punter del guàrdia ha d'apuntar a l'infinit quan s'agita la maneta. ".
● Després s'utilitza el megohmmeter operat a mà, les dues juntes ha de ser short-circuited. Perquè la megohmmeter és el principi generador, el voltatge que emet causar diferents graus de danys en el cos humà. De la mateixa manera, després del mesurament, el bobinatge mesurat hauria descarregar abans la línia mesura es retira.
● Quan mesurar amb un megohmmeter, al final L està connectat a la liquidació, i al final d'E està connectat a la carcassa; per a la megohmmeter de la generació d'energia manual, la velocitat de rotació pot mantenir a sobre 120r/min; es llegeix la lectura després de l'indicador de metre és estable.
Si vostè vol comprar un motor de maquinària de processament d'aliments, cal prestar atenció a motor d'helicòpter de cuina.
