El motor es fabrica en una fàbrica de motors mecànics i el motor asíncron en funcionament produirà pèrdues mecàniques, pèrdues de nucli de ferro i pèrdues de calor del bobinatge. La pèrdua bàsica és bàsicament un valor fix i no tindrà molta relació amb el canvi de càrrega. Els altres dos són diferents: la pèrdua mecànica és igual a W (treball d’entrada) × (1-η). Quan la càrrega canvia, la feina d’entrada canvia, de manera que la pèrdua d’energia també canvia. A més, quan canvia la càrrega del motor, també canvia el corrent de treball del motor. La pèrdua de bobinatge del motor és igual al producte del corrent i la resistència de CC del bobinatge. El producte dels canvis actuals també canvia, és a dir, la pèrdua de coure del motor canvia amb el canvi de càrrega. El mètode principal per reduir la pèrdua mecànica del motor és reduir la pèrdua mecànica del motor principalment a partir dels aspectes següents: (1) L’ús de ventiladors d’alta eficiència (com ara els ventiladors axials d’aleta). (2) Ajusteu la bretxa entre el capó del ventilador i el cercle exterior de la fulla del ventilador. (3) Els motors de càrrega lleugera redueixen adequadament el diàmetre exterior del ventilador. (4) Utilitzeu coixinets d'alta qualitat. (5) Utilitzeu lubricants d'alta qualitat. (6) Millorar la qualitat del muntatge del motor
