Protecció sinuosos estator motor
Quan la longitud del cable supera els 30 metres, l'inversor moderna inevitablement generarà una tensió de pic al final motor, escurçament de la vida del motor. Per evitar danys al motor, hi ha dues idees. Una és utilitzar un motor amb major resistència d'aïllament que la liquidació aïllant (generalment anomenat un motor de freqüència variable), i l'altre és prendre mesures per reduir la tensió de pic. La mesura anterior és adequat per a nous projectes, i la mesura d'aquest últim és adequat per readaptar motors existents.
En l'actualitat hi ha quatre mètodes de protecció motor comú:
1) instal·lar un reactor a la sortida de l'inversor: aquesta mesura és més comunament utilitzat, però cal assenyalar que aquest mètode té un cert efecte sobre un cable més curt (menys de 30 metres), però de vegades l'efecte no és ideal, com mostrat en el Figure 6 (c) mostren.
2) instal lar el filtre dv/dt a la sortida de l'inversor: aquesta mesura és adequat per al cas on la longitud del cable és a menys de 300 metres i el preu és una mica més alt que el reactor, però l'efecte és òbviament millorat, com es mostra en la figura 6(d). .
3) instal·lar un filtre de la sortida de l'inversor sinusoïdal: aquesta mesura és ideal. Perquè aquí, la tensió de pols PWM es canvia a un voltatge sinusoïdal, i el motor Opera sota les mateixes condicions que el voltatge de freqüència de poder. Completament es soluciona el problema de la tensió de pic (el cable és llarg i la tensió de pic no es produeix).
4) instal·lar l'absorbidor de tensió de pic en la posició de la interfície de cable i motor: el desavantatge de les mesures anteriors és que quan la potència del motor és gran, el reactor o filtre té un gran volum i pes, i el preu és alt. A més, el reactor tant el filtre i filtre provocarà un cert caiguda de tensió, que afecta el parell de sortida del motor. L'absorbidor espiga inverter poden superar aquestes deficiències.
La absorbidor SVA espiga tensió desenvolupat per la ciència aeroespacial i indústria grup segon Hospital 706 són un mecanisme ideal per a resoldre el dany motor mitjançant alimentació avançada tecnologia de electronics i control intel ligent tecnologia. A més, l'absorbidor SVA espiga protegeix rodaments del motor.
En comparació amb els mètodes de protecció motor com el filtre de du/dt i el filtre d'ona sinusoïdal descrites anteriorment, l'absorbidor pic té els avantatges de mida petita, baix preu i fàcil instal·lació (instal·lació en paral·lel).
Especialment en el cas d'alta potència, els avantatges de l'absorbidor pic en termes de preu, pes i volum són excepcionals. A més, ja que s'instal·la en paral·lel, no hi ha cap caiguda de tensió, i hi ha una certa caiguda de tensió en el filtre de du/dt i el filtre d'ona sinusoïdal. La caiguda de tensió del filtre sinusoïdal és prop del 10%, que farà que el parell del motor. reduir.
